Atomic Bent 90

瑞士军刀。

Nico 和 Miguel Porteous——这对拿过 X Games、奥运奖牌的新西兰兄弟——把 Bent 90 叫做 "the Swiss Army knife"，瑞士军刀。这就是它给自己定的调：一块什么都能干一点的全山 + park 多面手。早上能漂着滑两圈粉雪，下午能去 park 甩 switch cork，中间夹着的雪道、颠簸、树林它都接得住。

先把一件容易被带偏的事说在前头：Bent 90 没有金属层。 它的稳和支撑靠的是脚下 camber 加加厚钢边，不是 titanal。这跟那些"金属等于信心"的硬派全山板是两条路——下面"它的人设"和板型解读会讲透。无金属意味着轻、好上手、爱玩，代价也明确，后面照实摆。

26/27 这一代是 graphics-only 更新——只换了 Chris Benchetler 操刀的板面和底板涂装，构造、几何全不动。所以下面讲的脾气，是这块板稳定的本性，不是今年才冒出来的新东西。

它的人设

Atomic 来自奥地利 Altenmarkt，是 World Cup 竞速赛场上的硬牌子，属 Amer Sports 集团。但 Bent 这条线，跟 Redster 那种赛道血统完全是另一张脸：它是 Atomic 的自由滑（freeski / freeride）家族，板面由 Chris Benchetler 画，队伍里站着一票自由式选手。Bent 不是给你"较劲"的，是给你"玩"的。

Bent 90 在这条线里的位置很清楚：最偏全能、最一板走天下的那个腰宽。 它窄到能在雪道上认真换刃，又宽到软雪烂雪里不尴尬；它够顽皮能进 park，又够全能能当日常板从早滑到晚。官方那句"瑞士军刀"不是吹——它确实是 Bent 家族里"什么都沾一点、什么都不极端"的那一把。

按腰宽从窄到宽，Bent 家族排成一条线：85 / 90 / 100 / 110 / Chetler 120，外加 26/27 全新的 park 专款 Decode。85 最窄、最偏雪道和 park；90 顶上来一档，全能性更强；再往上 100、110、120 一路偏向 freeride 和深粉。90 卡在"雪道 park 多面手"和"软雪 freeride"的分界线靠雪道这一侧——它是整条线里最适合当唯一一块全山板的那个宽度。

板型解读：参数翻译成手感

Bent 90 的规格表拆开看，每一项都在告诉你它滑起来会是什么样。一项一项过。

90mm 腰宽 —— 全能的正中间。 窄板偏雪道、宽板偏深粉，90mm 卡在"一板走天下"的位置：硬雪道上能立刃画弯，雪软了、被踩乱了也跟得住，进点新雪、钻点树林不尴尬。但话说清楚——它不是粉雪板。90mm 配这套轻构造，软雪里它"够用、对一块 90 来说浮得意外地好"，不是"漂上来"。真要齐膝深粉，往系列更宽的 100、110 走。

Light Woodcore 轻量木芯 + 无金属 —— 轻、活、好甩的来源。 拆开看：一根轻量杨木木芯打底，全程没有 titanal、没有金属片——这是理解 Bent 90 脾气的核心。无金属换来的是三件事：轻、好上手、顽皮。木芯给 pop（弹跳）和活泼的反馈，让它在脚下有劲、好甩、空中好控。第三方反复点的"poppy and light（弹又轻）"、"effortless to maneuver in the air（空中省力）"，根子都在这套无金属轻木芯上。但代价也由它而来——没有金属那层阻尼，高速和硬冰上的安定就少了一截，这点下面"滑起来什么感觉"会讲到。

Dura Cap Sidewall + Resist Edge 加厚钢边 —— 软板的支撑和耐操。 这两样补的是无金属轻板容易缺的东西。Dura Cap 是 cap 和 sidewall 的混合侧壁，把抓边做扎实——所以它虽软，立刃时边刃该咬还是咬得住，不是一块软趴趴没支撑的板。Resist Edge 是加厚的钢边，专为 park 里反复刷 rail（蹭杆）准备——经得起日常的铁器摩擦和硬着陆。这也是 Bent 90 区别于纯全山板的地方：它从构造上就考虑了 park 的折腾。

All Mountain Rocker 20 / 70 / 10 —— 头尾翘、脚下反弓。 板头 20% 一段 rocker（翘起、脱离雪面）让进弯不"咬"、软雪烂雪里漂得过去；脚下 70% 一段传统 camber（反弓、贴住雪面）管抓边、回弹和稳定——第三方说"脚下的 camber 真的帮你把板压倒立起来"，给的就是它；板尾 10% 一段 early rise（微翘）。这套"头尾翘 + 脚下 camber"落到脚上：硬雪道上脚下 camber 给你扎实的咬合和弹跳，头尾的 rocker 又让它在烂雪、颠簸、树林里不轴、好转向。板尾那段翘还有个用处——倒滑（switch）落地和 butter（压板头板尾甩）更顺，这是 twin tip 自由滑板的看家本事。注意它是 directional twin（偏向性双头），不是完全对称的 true twin，所以正向滑比纯 park 板更顺、倒滑也能玩但不是纯对称取向。

HRZN Tech 头尾 + 半径 15–21m 随长度递进 —— 增浮、偏中长弯但短弯也甩得动。 HRZN Tech 是板头板尾的 3D 立体修形，把头尾的表面积做大，给软雪里多一点上浮——这是 90mm 却"浮得意外地好"的一个原因。半径就是这块板天生想画多大的弧：从 157 的 15m 递增到 184 的 21m（175 约 19m），整体偏中长弯。但加了头尾 rocker 之后，第三方说它在 bumps 和树林里"用短的搓弯、快弯穿梭"反而很灵活——所以它不是只会拉大弧的板，收小弯、钻窄道也行，雪道上拉中长弧也对味。

逐尺寸规格表

以下数据来自 Atomic 官方与多家第三方测评交叉核对。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（mm），半径单位 m。重量是「每只板」的克重（g per ski），不是每副。几处官方未逐尺寸公开的字段，照实留空、不替它编。

腰宽全系恒定 90mm，半径随长度递进——长度越长、转弯半径越大、越偏中长弯，选尺寸时心里有数。结构参数：Light Woodcore 轻量木芯 + Dura Cap Sidewall + Resist Edge 加厚钢边（side edge 87°）+ HRZN Tech 头尾；无金属层；All Mountain Rocker 20 / 70 / 10（Rocker / Camber / Rocker）。

数据缺口先讲明白，免得你以为是漏写：重量官方只公开了 175 这一档（每只约 1600g，对一块 90mm 全山板来说很轻），157 / 166 / 184 没有官方逐尺寸克重，口径不齐，我们就不在这张表里硬填。看克重判断"累不累"时记得这是一只板的数（175 单只约 1600g，意味着很轻、很好甩）。逐尺寸三围（tip 157–166 为 118、175–184 为 119，tail 全系 109）和半径（15 / 17 / 19 / 21）来自 Atomic 官方与多家第三方一致交叉，可放心用。在意短码具体克重的，下单前可以让我们或渠道再帮你跟官方核一次。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你想要一块爱玩的全能板：雪道上画弯、钻树林、过颠簸、去 park 刷两圈、甩 switch、软雪里打 butter——它全场都能玩，而且玩得开心。它的乐趣来自轻快和顽皮，不来自高速。
• 你想要一块唯一的全山板，能从早滑到晚、什么地形都沾一点。它窄到能立刃、宽到软雪不尬、顽皮到能进 park——"瑞士军刀"这个定位是认真的。
• 你是中级到高级，看重的是轻、好甩、好控，胜过高速的安定。它脚下有 camber 给弹跳、有加厚钢边经得起 park 折腾，又轻到空中省力——对爱玩花活的人很跟手。
• 你想要 park 板的玩味，但又不想要一块只能在 park 里待着的纯对称板。Bent 90 是 directional twin，正向滑顺、又能玩倒滑，是"全山 + park"的折中，不是"纯 park"。

不太适合你，如果——

• 你要的是高速下的安定和硬冰上的抓边。这是 Bent 90 最明确的短板：没有金属、偏轻，速度一起、尤其在被冻硬的硬冰（第三方原话是 bulletproof FIS runs）上，它会有明显的"速度上限"、会被弹开（deflection）。 几家测评在这点上口径一致。真要高速稳定、要在硬冰和烂雪里站得死，看带金属层的全山 charger（Atomic 自家是 Maverick CTI 那条线，带碳 + 钛）。
• 你追的是深粉浮力。90mm 配这套构造在软雪里"够用、对 90 来说浮得不错"，不是"托得住"；真要齐膝深粉，看系列更宽的 Bent 100 / 110，或别家专门的粉雪板。
• 你常滑被踩乱的重雪、湿烂雪，想靠板子的重量和刚性碾过去。第三方诚实地说，Bent 90 偏软偏轻，"在更重、更硬的雪里不太推得动（difficult to drive through heavier, firmer stuff）"——它擅长的是用快弯灵活绕过烂雪，不是硬碾。
• 你大量时间在认真刻大弧、追求 carving 的精准和高速大弧的稳。Bent 90 的边刃咬合对一块玩乐板够用，但它不是 aggressive carving 专板——认真刻弯该看专门的雪道 carving 板。
• 你已经是高速取向的专家，想要一块能扛大压力、纹丝不动的板。Bent 90 的容错和顽皮对你会显得"不够板"——它的内核是好玩，不是征服。

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分三层来源摆给你看：Atomic 官方怎么说、第三方测评怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。我们没有亲自试滑这块板，以下不是实测，是基于构造、官方说明和公开测评的判断。

Atomic 官方怎么说： Bent 90 是 Porteous 兄弟口中的"瑞士军刀"——一块全山 + park 的多面手。从早上漂着滑粉雪，到下午在 park 里甩 switch cork，它是为创造力、自我表达和"在全山进步"而生的。HRZN Tech 头尾让它既能在软雪里上浮、又能去 park；Light Woodcore 把重量压住、让反馈灵敏；加厚的 Resist Edge 经得起反复刷 rail。

第三方测评怎么说： 几家测评和雪具测评机构的口径相当一致。playful（好玩）和 poppy（弹）是它最被认的标签——测评反复说它"又软又顽皮、但落地依然扎实"、"倒滑很好玩、空中轻、省力好甩"、"在颠簸里太好操控了，又弹又轻"。脚下的 camber 被点名"真的帮你把板压倒立起来"，立刃比预期扎实；对一块 90mm 板来说，浮力打分也意外地不低。但短板写得同样明白：因为没有金属、偏轻，高速和硬冰上不行——测评直说它在"被冻硬的 FIS 赛道上吃力"、"在真正冻硬的雪面上有速度上限"，硬条件下轻构造会被弹开；推重雪、硬烂雪也费劲，它更擅长用快弯绕过去而不是碾过去。turn shape 上，共识是它灵活、偏快弯和搓弯，雪道上拉中长弧也行，但不是大弧 charger。有测评补了一句中肯的话："再多一点回弹，这板的个性会更足"——它弹，但不是炸裂级的弹。

PTO 研选： 把官方参数和这些测评摆一起看，逻辑很清楚。Bent 90 是 Atomic 把"自由滑的好玩"塞进一块 90mm 全能 twin tip 的结果，而且刻意不用金属——整套构造（轻木芯、无金属、加厚钢边、HRZN 头尾、脚下 camber）都指向同一件事：轻、容错、爱玩、还能进 park。脚下 camber 给它雪道的咬合和弹跳；头尾 rocker 加 HRZN 给它软雪的容错和上浮；加厚钢边让它扛得住 park 的折腾；不用金属，换来了轻和好上手，代价是高速和硬冰里的安定。所以它大概是这样一块板：它是一块"会玩的全能板 + 能进 park 的全山板"，不是"会冲的硬板"。 它最强的场景是全场巡航 + 随手玩花活 + 偶尔进 park——雪道画弯、颠簸树林穿梭、甩 switch、打 butter、刷 rail；它最不擅长的是高速硬冰的安定、深粉的上浮、和重烂雪里的硬碾。

要高速稳定、要深粉浮力、要 carving 精准，它不是最好的选择。但如果你想要一块既能当唯一的全山板从早滑到晚、又能随手玩花活还能进 park的 twin tip 自由滑板——Bent 90 正是冲这个来的。

在 Bent 谱系里的坐标

Atomic 的 Bent 这条自由滑 / freeride 线，主要看腰宽：越窄越偏雪道和 park、越灵活，越宽越偏软雪 / 深粉、越偏 freeride。整条线都无金属层（Chetler 120 官方更是明说"多木材、少金属"），轻和顽皮是这条线共同的底色。90 站在哪，对照着看最清楚。

90 跟你不对味的话，往哪挪——

• 你更偏雪道和 park、想要更窄更灵巧的一块？看 Bent 85（最窄、换刃更快、park 里更灵活）。
• 你想要更纯粹的 park 专板——只刷 rail、打跳、正反向都要对称跟手？看 26/27 全新的 Bent Decode（true twin 对称双头 + center mount 中心装配 + 全长 ABS CoreGuard 抗冲击，是为 park 从头设计的，不是全山板兼职）。
• 你常滑软雪、想要更多浮力、要一板偏 freeride 向？往 Bent 100 / 110 走（更宽、更偏软雪和深粉）；深粉重度玩家直接看招牌的 Chetler 120。
• 你其实不要"顽皮"，你要的是高速稳定、硬雪抓边、烂雪里站得死的硬派全山？那整条 Bent 都不对你的胃口——该看带金属的全山 charger（Atomic 自家是 Maverick CTI 那条线，碳 + 钛集成，要你主动驱动、给它压力，是另一种完全不同的脾气）。把身高体重和滑法告诉我们，我们帮你分。

购买建议

推荐，但要选对人。 Bent 90 是一块定位清楚、做得称职的全山 + park 多面手，公开实测够多、口碑稳，常年稳坐 90mm twin tip 这一段的前排。它在 Bent 家族里扮演的角色很明确——最全能、最一板走天下的那个腰宽，瑞士军刀这个外号是认真的。26/27 这一代只换了涂装、构造没动，你买到的是一块脾气成熟、被反复验证过的板。但有两件事得先认。

它对滑法有明确偏向，而且偏向"玩"、偏向轻。 舒适区在中低速的灵活和顽皮那一侧：雪道画弯、钻树林、过颠簸、刷 park、甩 switch、软雪里打 butter。它没有金属、偏轻偏软——这是它好上手、好玩、还能进 park 的根源，也是它的天花板：高速下不够稳、硬冰上有速度上限、重烂雪里推不动、深粉里浮力不够。第三方在能力区间上多说 intermediate 到 advanced（个别零售页放宽到 beginner，但保守看，它真正的甜区是中级到爱玩的高级滑手）；如果你是高速取向的专家，或者要深粉浮力、要 carving 精准，它都不是最好的选择，该看更宽的型号或换到带金属的 charger。

它的定位是自由滑 / 全山多面手，不是高性能 charger，也不是粉雪专板，更不是纯 park 板。 它的价值不在金属、不在高速，而在轻、容错、能玩、还能扛 park 的折腾——它让人敢去试新动作、敢往树林和软雪里钻、敢上 rail，而不必担心板子惩罚自己。它出厂不含固定器，配一套固定器是额外的预算，下单前算进去。从"值不值"的逻辑看：如果你正好是它对的人（中级到高级、想要一块爱玩、好上手、能当唯一全山板、还能偶尔进 park 的 twin tip 自由滑板），它是这个段位里很均衡顺手的一块；如果你不是它对的人，再顽皮也别勉强——选对一块板，比挑一块名字好听的板重要得多。要纯 park 看 Decode，要冲速看 Maverick，要深粉看 Bent 100 以上。

什么人该认真看这块板：中级到高级、想要一块轻、容错、爱玩、能在雪道 / 树林 / 颠簸 / park 之间随便切换、当唯一一块全山板用的 twin tip 自由滑板的人。

想了解更多

拿不准该选 Bent 90 还是更偏 park 的 Decode、还是更宽的 Bent 100，或者纠结要顽皮的 Bent 还是带金属能冲的 Maverick，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么（硬雪多还是软雪多、爱不爱玩花活、进不进 park、钻不钻树林）告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：Atomic 官方产品说明与尺寸表，及多家第三方测评（Newschoolers 等独立测评媒体，并交叉多家第三方实测与零售数据）核对。硬参数以 Atomic 官方为准；官方未逐尺寸公开的字段（157 / 166 / 184 的每只重量）照实留空，不补齐。重量单位为「每只板」克重（g per ski），官方仅公开 175cm 约 1600g/单只。特别提示：Bent 90 全系无金属层（Light Woodcore + Dura Cap Sidewall + Resist Edge 加厚钢边 + HRZN Tech 头尾），文中提及的稳定与支撑来自脚下 camber 与加厚钢边，非 titanal。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方说明、第三方测评与 PTO 研选，已逐层标注；我们未亲自试滑，相关判断基于构造与公开测评，非实测；第三方观点为综合转述、非逐字引用，评测之间一致处与分歧处（如软雪表现的"浮得不错"vs"重雪推不动"）已如实并置。Bent 90 为 26/27 graphics-only 更新（仅板面与底板涂装更新，构造、几何不变）。