Atomic Maven 88 CTI

为北美女滑手做的那块 88

Atomic 给 Maven 88 CTI 写的卖点，是"power、precision、playfulness 的终极组合"——力量、精准、玩味三件事一起给。说法归说法，先把这块板的身份讲清楚。

它是 Atomic 女款全山线 Maven 里最窄的一档 CTI，对位男款 Maverick 88 CTI。88mm 卡在女款全山的偏前山那一头：什么雪都能接，但骨子里偏雪道、偏硬雪。硬雪道上能认真立刃刻弯，雪软了、被踩乱了也跟得住，偶尔进点新雪不至于尴尬，但不是冲深粉去的。Atomic 自己说这块板是"和北美各地女滑手做了大量研究和原型测试"的结果——它确实是冲北美女款全山市场来的。

先把一件最容易被误解的事说在前头：Maven 不是"把男款 Maverick 调软、刷成女款配色"那么回事。 它和 Maverick 88 CTI 用的是同一套外形和 sidecut，但金属用量做了差别（下面会拆开讲）——这是两条线真实的调校差异，不是营销话术。该按身材、体重、滑法和你想要的脾气选板，不按性别。

它的人设

Atomic 来自奥地利 Altenmarkt，1955 年起家，是世界上最大的滑雪板厂，骨子里是条 World Cup 赛道血统的牌子（招牌脸是 Mikaela Shiffrin）。但它不只做赛道——race、carving、全山、freeride、公园、靴子、固定器全做。Atomic 整条产品线的性格，可以一句话概括：比同级竞品更轻、更顽皮，不靠堆料压死你。Maven 这条女款全山线就是这个路子——轻、好开、灵活，不是那种非要你站上去硬驱动的硬派板。

Maven 按腰宽从窄到宽排成 86 C / 88 / 94 / 103 一条梯队。要先点明一件容易搞混的事：最窄的 86 C 是 Carbon 碳款、没有钛，不属于 CTI 系列；真正的 CTI 线是 88 / 94 / 103 这三块。88 是 CTI 线里最窄的一档，也是全系里最偏雪道、最偏前山的那一块：比 94 更细、换刃更利落，骨子里更靠硬雪那头。硬雪多、平时八成时间在雪道上的人，CTI 线里第一个该看的就是它。

要讲清楚改款节奏：这一代 88 CTI 是当代沿用款，不是又改了一遍构造。 26/27 与上一代同属 CTI 这一代，按本系列研究档的口径，多为涂装更新、构造不动。它在全系里的定位很清楚——CTI 线最窄、最偏前山，不是粉雪板。

板型解读：参数翻译成手感

Maven 88 CTI 的规格表拆开看，每一项都在告诉你它滑起来会是什么样。一项一项过。

腰宽 86–88mm（随长度递增）—— 女款全山偏前山的那一档。 这块板的腰宽不是一个定值，而是随长度从 86mm（147）递增到 88mm（往大码走）。窄板偏压雪道、宽板偏软雪浮力，88mm 这个级别落在"日常以硬雪为主、软雪也能应付一点"的位置：硬雪道上能认真立刃刻弯，雪软了、被踩乱了也跟得住，偶尔进点新雪不至于尴尬。但要说清楚——它不是粉雪板。这个腰宽配上带钛的构造，软雪里它偏"压着雪面跑"，不是"浮上来漂"。真要软雪浮力，往系列更宽的 94 或 103 走，或者别看这个宽度。

Power Woodcore（白蜡木 + 白杨）+ CTI Powered（碳 + 钛集成）—— 这是 Maven 的灵魂，也是它和男款最真实的那条分界。 拆开看：Power Woodcore 是白蜡木加白杨——白蜡木给力量和阻尼，白杨轻快；女款这块约七成是白杨（男款 Maverick 约七成白蜡木），所以核心天生更轻。CTI 是 Carbon-Titanal-Integrated，碳加钛一起集成层压：它确实带钛，碳和钛一起把板子的 flex 调得更圆顺、从板头到板尾更连贯，给稳定、给回弹，又不至于变成一块死沉的板。关键差异在这里——女款这块用的钛比男款 Maverick 少，靠碳补回一部分刚性。落到脚上：钛和木芯给足了阻尼，板子稳、安静、抓得住边；但钛更少、白杨核更多，它整体更轻、更省力、更好开。这不是"男款减配成女款"，是两套冲着不同脾气去的调校。

All-Mountain Rocker = Rocker / Camber / Rocker（tip 15% / tail 10%）—— 头尾翘、脚下反弓，板头翘得比板尾多。 板头一段 rocker（翘起、脱离雪面）让进弯不"咬"、在变化雪面上转向更顺；脚下一段传统 camber（反弓、贴住雪面）管抓边和回弹；板尾也带一小段抬起，但比板头少（15% 对 10%）——头部更多 rocker 偏向好进弯、好转向，尾部少一点保留了出弯的支撑和抓地。再配上板头那套 HRZN 3D 立体造型增加接雪面积，软雪里多一点浮力。这套板型加上偏窄的腰，硬雪上的精准和换刃速度是它最拿手的。

半径 14–16m，随长度递进 —— 偏短到中弯，灵活那一头。 半径就是这块板天生想画多大的弧。88 随尺寸从 14m（147）递增到 16m（172），整体落在短到中等弯的区间——比很多硬雪向的全山板都更短、更灵。它既能在窄道里收小弯、利落换刃，也能拉开了画中弧，但本性偏灵活、偏短弯。这套偏短的半径配上更轻、钛更少的构造，是它转得快、好上手、不累人的来源之一。

逐尺寸规格表

以下数据来自 Atomic 官方与本系列研究档交叉核对（官网对自动抓取返回受限，官方描述为镜像核对、非逐字照搬）。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（mm），半径单位 m。几处官方未逐尺寸公开、或来源打架的字段，照实留空、绝不替它编。

三围和腰宽都随长度递增——长度越长、腰越宽、转弯半径越大，选尺寸时心里有数。结构参数：CTI Powered（碳 + 钛集成层压，女款用钛比男款少）+ Power Woodcore（白蜡木 / 白杨，约七成白杨）；DuraCap Sidewall；Dura Edge；烧结底；All-Mountain Rocker（R/C/R，tip 15% / tail 10%）。

两处缺口交代清楚，免得你以为是漏写：①172cm 这档确实存在、半径 16m 有据，但板头 / 腰 / 板尾三围没有可靠来源，所以整行三围留「—」，不替它推算。②重量这一栏，官方只给了一个参考长度的值——159cm 约 每只 1450g（注意是单只、不是每副），其余长度没按尺寸拆。不同来源对这个克重挂在 159 还是 165 上还有出入，我们按更保守的 159 标注，其余留「—」，绝不把"单只"和"每副"两种口径混着写，也不替没公开的长度编一个数字。在意这些缺口的具体数字，下单前可以让我们或渠道再帮你跟官方核一次。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你是进阶到高级，大部分时间在压雪道、硬雪多，想要一块偏前山刻滑、换刃利落、又比很多硬派板更轻更好开的全山板。Maven 88 CTI 腰窄、半径短、钛更少，硬雪上立刃干脆、转得快，落到脚上又轻又顺手。
• 你想一板走全场，但重心放在硬雪那头：早上压雪道认真立刃、收弯、上速度；雪软了、被踩乱了，下到碎雪烂雪也站得住、犁得过去；偶尔进点新雪、钻点树林也能应付。它的舒适区偏硬雪和雪道，但全场都接得住。
• 你想要的是"轻、好开、灵活，但又不发飘、不松垮"。比起男款那种更重更硬的调校，Maven 这块靠碳 + 一点钛 + 白杨核做出来的脚感是轻快里带稳——板子安静、压得住震动，但不必你拼命踩它。第三方反复点到它的一条是上手友好、灵活、过变化雪面不容易被甩。
• 你想要的就是一块更轻、更好开、半径更灵活的偏窄腰全山板——不必因为它挂"女款"就略过，也不必因为你是男生就略过。 想要 Maverick 88 那套几何和换刃手感、但更轻更好驾驭的滑友，照样可以看 Maven 88 CTI。这是按脾气选，不是按性别选。

不太适合你，如果——

• 你追的是软雪 / 深粉浮力。88mm 配带钛的构造，软雪里偏"压"不偏"浮"，深粉明确不是它的强项。真要软雪浮力，往系列更宽的 94 或 103 走，越宽越浮。
• 你想要的是一块在硬雪和高速上特别有分量、能像重板那样死死压住的全山板。这块是轻量化路线，换来好开和灵活的同时，也意味着它在很硬的雪面、很高的速度上不如更重更厚的板那么"沉得住、扛得稳"——这是它的取向，下面"滑起来什么感觉"一节会展开。要那种重板的硬雪定力，该反过来看男款 Maverick 88 CTI，或别家更重的金属板。
• 你想要软雪里打跳、抹蝶（butter）、倒滑那种自由式玩味。Maven 是带方向性的全山板，骨子里要的是"刻进去、站得稳、咬住边"，不是软雪里甩着玩的那种顽皮板。
• 你还是纯新手、第一年上雪，想要一块最软最"扶着你走"的入门板。Maven 88 CTI 上手友好、灵活，但脚下有钛、有 camber，是一块"会滑了越踩越对味"的进阶板。系列里更窄、无钛的 86 C（碳款） 会更轻松、更适合进阶中的中级；真要最软最入门，看别家更软的入门款。

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分三层来源摆给你看：Atomic 官方怎么说、第三方测评怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。注意：我们没有亲自试滑过这块板，下面不是亲测，是综合官方参数、结构和公开测评做的判断。

Atomic 官方怎么说： Maven 88 CTI 是和北美各地女滑手做了大量研究和原型测试的成果，用 88mm 这个百搭的腰宽，给出力量、精准、玩味的组合。CTI 构造把碳和钛揉在一起，做出更圆顺、更连贯的 flex，从板头到板尾更稳，平衡更好、更有劲、雪感更清楚；Power Woodcore 用白蜡木加白杨压住震动；early rise 的 All-Mountain Rocker 让它在雪道上和下道都吃得开。官方给它的能力区间偏进阶到专家。

第三方测评怎么说： 几家测评媒体和测评聚合的说法大体对得上，但有一处分歧值得照实摆出来。共识强项是百搭和上手：它在各家测评里"百搭"这条评分很高，过变化雪面很从容、不容易把人甩出去；约 1450g（159cm 单只）的轻量加上 DuraCap Sidewall，在硬雪上抓得住、板头板尾又不"咬手"，整体顺、安静，压震动比多数同级轻板（1500g 以下那一档）要好。分歧在硬雪的信任度上：偏雪道这头，有测评觉得它在雪道上很称手、就爱压雪道；但也有测评直言，正因为构造轻、有效刃偏短，它在很硬的雪面上不如更重的板那么让人放心——同一件事（轻）的两面。短板的口径比较一致：它不是宽板，深粉里浮不起来，要软雪就该看更宽的腰；它的取向偏"刻"和"灵活"，不是软雪玩具。至于它和男款 Maverick 的差别，第三方口径一致：两线同 turn shape、同半径，Maven 用约七成白杨核 + 更少的钛，比男款更轻、更好开。

PTO 研选： 把官方参数和这些测评摆一起看，逻辑很清楚。Maven 88 CTI 是 Atomic 把男款 Maverick 88 那套几何和换刃手感留下来、再用更轻的白杨核 + 更少的钛 + 碳重新调过一遍的结果——同样的外形和短半径，但更轻、更省力、更灵活。所以它大概是这样一块板：压雪道上像一块利落、好开的刻滑板，换刃快、立刃干脆、又轻又顺；下到碎雪烂雪也跟得住、犁得过去；但舒适区偏雪道和硬雪，深粉不是它能干好的事。这里要把那处分歧讲透：它的"轻"是双刃的——轻带来了好开、灵活、不累人，这正是它最值钱的地方；但轻也意味着在很硬的雪面、很高的速度上，它没有重板那种"沉得住"的定力。它最强的场景是雪道上的利落刻弯和把全场轻快地犁一遍；它最不擅长的是深粉浮力，以及和重板比硬雪上的极限定力。

要深粉浮力、要重板那种硬雪定力、要软雪里甩着玩，它都不是最好的选择。但如果你想要一块偏前山、换刃利落、灵活好开、又比很多硬派板轻得多、能一板滑遍全场的女款全山板——Maven 88 CTI 正是冲这个来的。

在 Maven 谱系里的坐标

Atomic 的 Maven 这条女款全山线，主要看腰宽：越窄越偏压雪道、越灵活，越宽越偏软雪浮力。除最窄的 86 C 是碳款（无钛）外，88 / 94 / 103 共用 CTI（碳 + 钛）构造逻辑，脾气一脉相承，区别在腰宽和它带来的取向。88 站在哪，对照着看最清楚。

88 跟你不对味的话，往哪挪——

• 你八成时间在雪道、预算更紧、想要更轻更入门一点、不在意有没有钛？看 Maven 86 C（碳款无钛，更轻、更好上手，但少了钛的稳和抓地）。
• 你想一板更均衡地走全场、软雪也能多应付一点？看 Maven 94 CTI（系列中坚，什么雪都能接，比 88 更全能、更百搭）。
• 你常滑软雪、想要明显更好的浮力，但还想保住刻滑？看 Maven 103 CTI（系列更宽、偏软雪，硬雪仍能打）。

对位男款 Maverick 88 CTI： Maven 88 CTI 在男款线上的对位款是 Maverick 88 CTI，而且是实打实的同几何：两线相同的 directional 外形、相同的 sidecut 和半径。真正的差异不在花色，在用料——Maven 用约七成白杨的更轻木芯（男款约七成白蜡木、更硬更重），钛也用得比男款少、靠碳补一部分刚性，整体更轻。净效果是：阻尼和抓边还在，但Maven 整体更轻、更省力、更好开，Maverick 则更重、更有分量、硬雪和高速上更沉得住、也更需要你主动踩。这不是"男款女款"的营销区分，是两套真实不同的调校——按身材和想要的脾气选，不按性别。 想要那套几何但更轻更好开就看 Maven 88 CTI，想要更重更扎实、硬雪定力更强就看 Maverick 88 CTI，跟你是男是女无关。

购买建议

推荐，但要选对定位。 Maven 88 CTI 是块好板，出自一条专为北美女滑手做过研究的全山线，定位清楚：CTI 线最窄、最偏前山，换刃利落、半径偏短、轻量好开。它最值钱的地方是"轻快里带稳"——比很多硬派全山板都好开、好转、不累人，过变化雪面又从容。能力跨度偏进阶到专家。但有两件事得先认。

它走的是轻量化路线，这条路有代价。 轻带来了好开、灵活、不累人，但也意味着在很硬的雪面、很高的速度上，它不如更重更厚的金属板那么"沉得住、压得稳"——这一点第三方有过分歧，我们照实摆给你：它在雪道上很称手，但要拿它跟重板比硬雪极限定力，不是它的强项。它的舒适区偏雪道和硬雪，深粉浮力更不是它能干好的事——要软雪就往系列更宽的 94 / 103 走。它上手友好、灵活，但骨子里是一块讲精准和换刃的板，不是软雪玩具。

别让"女款"两个字框住你的选择。 Maven 和 Maverick 是同一套几何、两套真实不同的调校，不是同一块板换配色：Maven 更轻、更好开、半径更灵活，Maverick 更重、更有分量、硬雪和高速上更沉得住。男生想要那套几何但更轻更好开的版本，看 Maven 88 CTI 没有任何问题；女生想要更重更扎实的版本，看 Maverick 88 CTI 同样合理。 按身材、体重、滑法和你想要的脾气选，不按性别——这是挑对一块板最该有的逻辑。它出厂是否含固定器看具体配置，下单前跟我们或渠道确认一句，把这部分预算算进去。

什么人该认真看这块板：进阶到高级、大部分时间在硬雪和压雪道、想要一块偏前山、换刃利落、灵活好开、又比很多硬派板轻得多的一板走天下，不指望它在深粉里给浮力，也不强求它有重板那种硬雪极限定力。

想了解更多

拿不准该选 Maven 86 C、88、94 还是 103，或者在 Maven 88 CTI 和男款 Maverick 88 CTI 之间纠结，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况（硬雪多还是软雪多）告诉我们，我们帮你比一比。

出去玩出去玩官方商城还在紧锣密鼓地开发中

我们也欢迎其他户外、滑雪门店加入出去玩，一起为客户提供可靠的选品、服务和售后。

来源：Atomic 官方产品说明与尺寸表，及多家第三方测评（含 SKI Magazine、GearJunkie 等测评媒体，并交叉多家第三方实测聚合）核对。硬参数以 Atomic 官方为准；官方对自动抓取返回受限，官方描述为镜像核对、非逐字照搬。逐尺寸三围与半径来自官方与第三方交叉一致（147=115-86-100、165=121-87.5-106 等）；172cm 半径 16m 有据但三围无可靠来源，照实整行留空、不补算。重量官方仅给参考长度 159cm≈每只 1450g（单只、非每副），且来源对其挂 159 还是 165 有出入，按更保守的 159 标注、其余留空，不补齐，也不混用"单只 / 每副"两种口径。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方说明、第三方测评与 PTO 研选，已逐层标注；第三方对硬雪信任度存在分歧（轻量化的两面），已照实并置；第三方观点为综合转述、非逐字引用。我们未亲自试滑此板，滑感为基于构造与公开测评的判断，非亲测，未就女款凭空添加体感。本款与男款 Maverick 88 CTI 同几何（相同 sidecut 与半径），差异在用料：Maven 约七成白杨核、钛比男款少、靠碳补刚性，整体更轻（来源 Atomic collection 与第三方拆解）。CTI = Carbon-Titanal-Integrated，碳 + 钛集成、确实含钛；女款用钛比男款少，非无钛；系列最窄的 86 C 为碳款、无钛、不属于 CTI。26/27 为当代 CTI 构造的沿用款。