黑鸦 · Black Crows · 法国

黑鸦Draco Freebird

「as wild as it gets」

黑鸦登山线唯一 twin tip · 110mm · 最宽最自由式——为在野雪里玩、甩尾、倒滑而生的自由式 touring 板。

长度: 175–189cm
腰宽: 110mm
半径: 21–23m

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

登山 touring · 自由式下坡

地形

TERRAIN

全山
在行
压雪道
能滑 · 非主场
公园
在行 · 甩尾倒滑
野雪
主场 · high 浮力

唯一 twin tip touring：主场野雪深粉，最宽 110mm、居中站位支持甩尾倒滑；需要速度才好用，慢速偏船；21–23m 大半径不爱小弯。

能力水平

ABILITY LEVEL

初级BEGINNER

中级INTERMEDIATE

高级ADVANCED

专家EXPERT

适合进阶到专家：firm flex + 大半径 + 要求主动精准，为爱在野雪里玩花样的进阶以上滑手。初级/中级和追效率的 touring 党请看 Camox FB 或更窄款。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

black crows · draco freebird · 2026 · 型号 102579

腰宽: 110mm
半径: 21–23m
安装点: -5cm
板型: double rocker+ camber (twin tip)
硬度: firm板头渐进 · 下坡玩法
结构: semi-cap · twin tip高浮力 · 居中站位

逐尺寸规格 · 3 个尺码

长度	Tip	Waist	Tail	半径	重量
175.2	13.6	11.0	12.5	21	1700
181.5	13.8	11.0	12.6	21	1800
189.2	13.9	11.2	12.7	23	1925

单位：宽度 cm · 半径 m · 重量 g/单只。三个尺寸：175/181 为 110mm / 21m，189 为 112mm / 23m（更宽更稳）。结构：double rocker；脚下 classic camber（短雪面接触）；slightly straight sidecut；firm flex（板头 progressive）；twin tip；安装点 -5cm（靠中，支持倒滑）；钻孔直径 3.5mm × 长 9mm。**不可安装 telemark 固定器。** 官方 spec 未列板芯材料，本文不描述。

板型侧视示意 · double rocker + 脚下 camber

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

板尾 rocker

TAIL ROCKER

出弯更容易释放，转向更顺。

这类板型的重点是接雪长度：板头和板尾 rocker 会提前离开雪面，转向和释放更轻松；脚下保留 camber 拱度，踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber：两端给容错，脚下给抓边、支撑和回弹。

板型解读 · 数据怎么读成手感

这一段是重点，而且 touring 板的读法跟雪场板不一样——**多了"重量"这个维度，还要分开看"上山"和"下降"两件事**。一项一项过。

110mm 腰宽，官方标 high 浮力 整条 Freebird 线里最宽，为软雪而生: 在登山滑雪的世界里，110mm 算宽板了（这条线里更偏效率的型号只有 80-95mm）。腰宽越宽，软雪里浮力越好、越不容易扎进去。黑鸦给 Draco 的浮力评级是 high（高），是整条 Freebird 线里的浮力担当。它存在的前提就是：你去的地方有好雪、有深粉，你不想在浮力上将就。这个宽度也有代价——它不是为了在硬雪窄沟里灵巧腾挪而生的，宽板转换没有窄板快。
double rocker + 脚下 classic camber（短雪面接触） 浮力和操控的来源，但藏着一个伏笔: 板头板尾都有 rocker（翘起、脱离雪面），脚下一段传统 camber（反弓、贴雪）。rocker 负责浮力和转向轻快，camber 负责抓边和回弹。官方有一个关键措辞值得注意：脚下 camber 是 "short ski/snow contact"（短雪面接触）——真正贴雪发力的那段比较短。这让它在野雪里转向更轻、更容易甩尾。但这也是后面实测分歧的根源：rocker 不算夸张、camber 段偏硬，浮力够用，不是那种毫不费力往上飘的感觉——这点后面展开。
twin tip（双向板）+ -5cm 安装点 这是 Draco 和其它 Freebird 的根本分野: 板尾也翘起来，配合只有 -5cm 的靠中安装点，你能用更居中的站姿滑，落地能吃得住、倒滑（switch）出弯不别扭。对一块 touring 板来说这很罕见——大多数登山板安装点做到 -10cm，根本不打算让你倒滑或点跳台。Draco 专门留了这块余地。"自由式 touring"这个标签的硬件来源就在这里：别的登山板让你下山，它让你在山里玩。
firm flex（板头 progressive） 稳，但要求你主动滑: 黑鸦把硬度描述成 firm flex（硬朗），只有板头是 progressive（渐进变软）。硬板的好处：高速稳、落地实、不容易被烂雪打乱。代价是它不哄人——你得主动给它压力，动作到位才回报你。多家实测一致印象是：Draco 不能被动滑，它要求你主动、精准。技术不到位、或想要一块软乎乎好上手的 touring 板的人，会觉得它累。
21–23m 半径 + slightly straight sidecut 偏大弯、偏稳定，不是灵巧型: 175 / 181 码是 21m，189 码拉到 23m——touring 板里偏大的半径，配上"略直"的 sidecut，意思很清楚：稳定和高速优先，灵巧和短弯其次。拉开了走大弯、在开阔地形里找线，是它的舒适区。想在陡窄地形里灵活点对点，这个半径会偏"轴"。
重量：1700–1925g（单只），mid-weight，能上山，但它是"下降导向"的板。: touring 板最该说清楚的一项。181 码约 1800g，放在 110mm 这个宽度的登山板里，不轻也不算重——中段。但取向很明确：Draco 把预算花在下降性能（宽腰、twin tip、firm flex）上，不在极致减重。"以滑为主、上山是手段"的人合适；追求大爬升、长距离、每克都要省的效率流，它不是为你造的。对比一下同门：这条线里专心上山的 Mentis，同尺寸只有 1000g 上下。Draco 重出来的那截，全是它换下降能力花掉的预算。
只有 3 个尺寸，且 189 码不一样 买前必看: Draco 只出 175 / 181 / 189 三个长度，比黑鸦雪场板的尺码段更窄。而且注意一个细节：189 码的腰宽是 112mm（不是 110mm）、半径拉到 23m，比另外两档更宽、更稳、更偏大弯。选码时这个差异要算进去。
不可装 telemark 固定器。: 官方明确标注：Draco 不可安装 telemark（自由跟）固定器。如果你是 tele 玩家，这块直接出局，别考虑。安装点 -5cm、钻孔规格直径 3.5mm × 长 9mm——配 tech / pin 登山固定器装配前，这两项交给技师对孔位。

开场白

as wild as it gets

黑鸦给 Draco Freebird 写的标语是 "as wild as it gets"——野到不能再野。

但别误会，它"野"的方式很特别。

登山滑雪（touring）跟雪场不是一回事：没有缆车，每一米下降都得先用脚走上去。你贴着皮（skin）一步步爬升，到顶，撕掉皮，俯瞰一片没人动过的雪坡。

这时候你想干什么？大多数 touring 板的答案是"安全、高效地滑下去"。

Draco 的答案不一样。找个地形点一跳，落地接一个甩尾（slash），出弯顺手来个倒滑（switch）——它是为了这个造的。

黑鸦整条 Freebird 登山线里，只有它长成这副"自由式"的样子。它不管你滑得快不快、稳不稳，它管的是你在山里有没有得玩。这就是它的"野"。

板头 · Draco 炽橙涂装与 black crows logo，twin tip 板头与板尾同样上翘

人设

它的人设

要看懂 Draco，先得看懂"Freebird"这三个字。

牌子出身法国 Chamonix，创始人是职业自由滑手。整条产品线分两大块：一块是雪场板（Camox、Serpo 那些），另一块就是 Freebird——专门为 touring（登山滑雪）设计的轻量化版本。

touring 板和雪场板的核心矛盾只有一个：重量。你要靠自己的两条腿把板子走上山，所以每一克都要算计；但板子太轻，下降时又会发飘、不稳。整条 Freebird 线，本质上都在这个"上山轻"和"下降稳"之间找平衡。

Draco 在这条线里的位置很特殊。别的 Freebird——从 80mm 的 Mentis 到 102mm 的 Navis——基本都是 directional 的方向性直板，板尾偏平、安装点靠后（-9 到 -10cm），上山高效、下降规矩。

Draco 反着来：它是整条 Freebird 线唯一的 twin tip（双向板），板头板尾都翘、安装点只有 -5cm（很靠中），110mm 腰宽是这条线里最宽的一块。黑鸦官方说它"用更少的力气滑得更好"，给"想要 wild、想要 creative"的滑手准备。说白了：别的 Freebird 帮你到达，Draco 让你到达以后有东西玩。

黑鸦那套调性也得提一句。哑光涂装、极简配色、那只乌鸦 logo，背在包上、立在没人动过的雪坡上都好看。喜欢黑鸦的人多少冲着这套审美来，touring 圈子里也一样：山里人少，但你自己看着舒服，这本来就是买一块板的理由之一。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

你是进阶及以上滑手，已经能主动给板子施加压力、动作到位，而不是靠板子哄着你滑。
你玩 touring，但你上山的目的是为了在野雪里玩——找地形点跳、甩尾、偶尔倒滑落地，而不只是安全下山。
你常去的地方有好雪、有深粉，你想要一块浮力够、还能撑得住高速的宽板。
你能接受"以滑为主"的重量取舍——上山辛苦一点没关系，下降爽就行。
你喜欢黑鸦这套调性，也认它"系列唯一 twin tip"这份独特。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

你追求的是上升效率：大爬升、长距离、轻量至上。Draco 是下降导向的板，专门偏效率的 touring 板（包括黑鸦自家更窄的 Mentis 80mm、Orb 90mm）会让你上山轻松得多。
你还在中级、或想要一块软乎乎、好上手、能被动滑的 touring 板。Draco 的 firm flex 要求你全程主动驾驭，多家实测都说它"不哄人"。
你主滑硬雪窄沟、冰面陡线、需要灵巧的点对点。21-23m 大半径 + 110mm 宽腰在这种地形会偏"轴"、偏笨。
你要的是毫不费力的深粉冲浪感。它浮力够用，但 firm flex + 偏低 rocker 让它需要速度才好用，慢速会发"船"（boaty），这点几家实测有分歧、后面如实说。
你是 telemark（自由跟）玩家。官方明确：不可装 tele 固定器，直接出局。

滑感

滑起来大概什么感觉

下面的判断分几层来源摆给你看：黑鸦官网怎么说、第三方测试怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。touring 板的脚感很依赖雪况和滑手，下面是结构性判断，不是某一次具体滑行的复述。

黑鸦官网怎么说： Draco 是 Freebird 线唯一的 twin tip，主打"用更少的力气滑得更好"，给想要 wild、想要 creative 的滑手；high 浮力、firm flex、双向板设计，鼓励在野雪里玩自由式。

第三方测试怎么说： 这块板的评测有一个明确共识，和一个值得点破的分歧。

共识有两条，几乎所有实测都同意。其一，它偏硬、要求主动驾驭——多家测评印象一致：需要精准、主动地滑，不奖励被动，脚下和板尾尤其硬，板头前段稍软。其二，它要速度才好用、起来之后很稳——慢速时普遍觉得有点发"船"、迟钝，但速度一旦起来，就成了一个能拉大弯的稳定平台，碎雪、烂雪、变化雪况里轴距稳、悬挂感足。

分歧出在浮力上，这是买前最该知道的一点，几家测得不一样，PTO 不抹平：

偏正面的一方认为它起板轻松、偏 surfy，对一块 touring 板来说浮力相当足，深雪里挺欢乐，低速也能比较轻松地把板头浮起来、不太扎头。
偏保留的一方则泼了冷水：对这么宽的一块板来说浮力并不算多，原因是 rocker 偏低、flex 偏硬、安装点偏中，软雪里反而容易扎，并希望板头再多给一点 rocker。

怎么理解这个分歧？两边其实都对，差别在滑法和速度：Draco 的浮力不靠夸张 rocker 和软板"躺赢"，靠的是宽腰 + 速度 + 你主动把重心摆对。滑得快、动作主动，它浮得很好；想慢悠悠被动地飘，它就显笨、显船。这跟它整体"要求主动"的性格是一致的。

至于重量，几家口径相对一致：mid-weight，对这类宽腰下降板来说合理，不至于重到走不了爬升；但也有声音直说它显然是把预算花在下降而不是减重上。官方 181 码 1800g，结论一句话：能上山，但它是为了下降才被造出来的。

PTO 研选： 把官方参数和这些实测摆一起看，逻辑很顺。Draco 是一块"披着 touring 外壳的下降玩具"。twin tip + -5cm 安装点给了它别的登山板没有的玩法——甩尾、落地、倒滑；firm flex + 110mm 宽腰 + 短 camber 接触让它在好雪和高速里稳、能扛烂雪，但代价是它不哄人、需要速度，慢速和软雪里不如专门的低 rocker 软粉板省力。

大概率是这样一块板：给"愿意为了几个好玩的 line 把一块偏重宽板背上山"的进阶玩家——你要的是下降的爽和山里的玩法，不是上山的效率。

板尾 · twin tip 板尾上翘 + 型号规格：181.5 / 11.0 / 21 — 板尾印着型号与逐尺寸规格 · 买之前先认清自己的水平

PTO 购买建议 · 🟡 推荐，但要选对人

本店购买建议

信心标签：🟡 推荐，但只给对的人。

Draco 是一块定位很窄的板，公开实测足够，口碑也立得住——这些我们都认。但话必须说清楚，否则容易买错。

第一，它是"下降导向的 touring 板"，不是效率工具。 别被"登山滑雪板"这个标签带偏——Draco 的重量、宽腰、firm flex 全压在下降性能上。如果首要诉求是上山轻松、走得远，它会让你失望；几家实测的潜台词都是"它不为效率而生"。买之前先想清楚：你是为了下降的玩法，还是为了上山的里程？

第二，它挑技术、挑滑法。 firm flex + 大半径 + 需要速度，决定了它适合主动、进阶的滑手。中级、或想要一块哄着你的软板的人，会觉得它累、觉得它"不给面子"。这点几家实测高度一致。

第三，浮力别期待"躺赢"。 浮力够用，但实测里有声音指出 rocker 偏低、软雪里容易扎——得用速度和主动重心去换浮力。想要毫不费力深粉冲浪感的人，要降低预期。

第四，两个硬限制。 ① 只有 175 / 181 / 189 三个码，且 189 码腰宽 112mm、半径 23m 与另两档不同；个子偏矮或想要更小码的人可能选不到。② 不可装 telemark 固定器——tele 玩家直接出局。

那到底什么人该下手？ 进阶及以上、玩 touring 但目的是"在野雪里玩自由式"、常滑好雪深粉、愿意为下降的爽背一块偏重宽板上山、并且认黑鸦调性的人。对这类人，Draco 是黑鸦登山线里唯一能满足"自由式 touring"的板，独一份，我们乐意推。但如果你是效率流、轻量党、中级、或 tele 玩家，我们反而会拦你，让你去看 Mentis、Orb 或别的型号——选对，比卖出去重要。

价钱上，Draco 属于黑鸦 touring 线的高价段，实测里也有人把"贵"列为缺点。这份溢价里有一部分是黑鸦的设计和"系列唯一 twin tip"的稀缺性。值不值，取决于你是不是真的需要这块板的玩法：需要，它在黑鸦体系里无可替代；只看性价比，市面上有更轻、更便宜的 110mm 量级 touring 选择。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在黑鸦 Freebird 登山谱系里的坐标

黑鸦的 Freebird（登山滑雪）这条线，最好用"腰宽 + 定位"来看：腰宽越窄越偏上山效率，越宽越偏下降浮力；而 Draco 在其中是个异类——唯一的 twin tip。以下腰宽数据来自官方 spec（腰宽已按官网在售口径核对）：

型号	腰宽	定位（一句话）
Mentis	80mm	最窄最轻，纯上山效率，长距离爬升首选
Ova（女款）	85mm	女款轻量全能 touring
Orb	90mm	经典精准 touring，效率与下降的均衡点
Camox Freebird	95mm	招牌全地形 touring，上山下坡两头都顾
Navis	102mm	偏下降导向的先锋，宽腰给浮力、firm flex 给下坡爽快
Draco	110mm	整条线唯一 twin tip，最宽、high 浮力、自由式 touring，下降导向

怎么选，给你三句话——

你 touring 的核心目的是上山效率：大爬升、长距离、轻量至上？往窄了走——**Mentis（80mm）**或 Orb（90mm），它们才是为"走得远、走得轻"造的。Draco 在这件事上不是好选择。
你想要一块"能上山的全地形板"、又不需要 twin tip 玩花样？看 **Camox Freebird（95mm）**或 Navis（102mm）——更主流的方向性 touring，规规矩矩好用。
你就是冲着"在野雪里玩自由式、点跳台、甩尾、倒滑"来的，并且愿意为此背一块偏重的宽板上山？那 Draco 就是这条线里唯一对的答案——因为它是唯一的 twin tip。

Draco 的位置很清楚：它不是 Freebird 线里"最该买"的那块（那个位置属于更全能的 Camox FB / Navis），但它是最特别的那块。选它的人，要的不是 touring 的效率，是 touring 的玩法。

想了解更多

拿不准该选 Draco 还是更轻更全能的 Camox FB / Navis，就把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、上山里程有多长告诉我们，我们帮你比一比。touring 板选错的代价比雪场板更大，选对一块板，比买贵一块板重要得多。

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来源：黑鸦官方 2026 spec（型号 102579）；谱系腰宽以官网在售口径核对。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方参数、第三方测试与 PTO 研选，已逐层标注；浮力一项实测存在分歧，已如实并列呈现，未作抹平。官方 spec 未列板芯材料与脚下补强信息，本文不作描述。