Nordica Unleashed 90

Freeski everywhere.

Nordica 给整条 Unleashed 线写的标语是 "Freeski everywhere."——哪儿都能自由滑。

Unleashed 是 Nordica 在 Enforcer 那条"硬派全山"之外，另开的一条自由滑 / freeride 线：板头板尾都翘、更顽皮、更爱玩，给想倒滑、想打跳、想在树林和软雪里钻着玩的人。90 是这条线最窄、最入门的那一档。

先把话说在前头：它跟 Enforcer 不是一个脾气。Enforcer 要你站上去给它压力、越压越来劲；Unleashed 90 反过来——它轻、它软、它容错，是一块陪你从入门往进阶过渡的板，不是一块逼你滑快的板。

它的人设

Nordica 来自意大利 Montebelluna，1939 年起家，做雪鞋出身，后来在全山和竞速板里成了硬角色。但 Unleashed 这条线，走的不是 Enforcer 那套"金属等于信心"的路子——它是 Nordica 给 freeski / 新派自由滑做的答案：少一点金属、多一点顽皮，板头板尾都能玩。

90 是这条线的起点款。官方原文把它定位给 "up-and-coming rippers"——正在往上走的年轻滑手、进阶中的中级。它的活儿很清楚：接住那些从平尾入门板、或者雪场租赁板毕业的人，把他们领进 freeride 的门。 这是它在整条线里的位置，也是理解它为什么这么调校的关键。

要讲清楚一件事关 26/27 的背景：Unleashed 这条线今年有大改——原来的 108 停产、由全新的 106 / 106CA 接位，更宽的 114 / 120 换了 Drift Lock 构造。但 90 是这轮里没动的沿用款，参数和构造跟上一代一致。所以下面讲的滑感，是这块板稳定的脾气，不是今年才有的新东西。

板型解读：参数翻译成手感

Unleashed 90 的规格表拆开看，每一项都在告诉你它滑起来会是什么样。一项一项过。

90mm 腰宽 —— 自由滑线里最窄的那一档。 这条线从 90 一路宽到 120，90 卡在最窄、最偏雪道这一头。落到脚上：硬雪道上它换刃轻快、立刃也立得住，对一块以"好玩"为主的板来说，groomer 上的表现比你预期的扎实；雪软了、钻点树林、滑点雪场边上的小新雪，它也能漂得过去。但要把话说死——它不是粉雪板。 90mm 在齐膝深粉里浮力不够，第三方的口径一致：小片软雪能应付，真要持续滑深雪，得往这条线更宽的型号走。

Lite Performance Wood 全木芯 + vertical sidewall（构造叫 Energy CA）—— 轻、活、容错的来源。 拆开看：一整根轻量木芯（Lite Performance Wood），配上纵向侧壁（vertical sidewall）。侧壁的作用是把抓边和咬合做扎实——所以它虽然软、虽然顽皮，立刃时边刃该咬还是咬得住，不是一块软趴趴没支撑的板。这套构造的整体方向是轻和回弹：木芯给 pop（弹跳）和活泼的反馈，让它在脚下有劲、好甩、好玩。

这里要专门讲清楚金属——而且要诚实地说，这块的资料本身有点出入。 Nordica 官方尺寸构造表里，标准 90 只写了 Lite Performance Wood + Sidewall，没有单列 titanal、没单列金属片；这跟 Enforcer 那种"双层全宽 Titanal"显然不是一条路。但话不能说太满：也有第三方测评页把 90 的构造列了 Titanal，只是同一篇又说它滑起来阻尼明显不足、不像真有金属撑着——更像是把整条 Unleashed 线的通用构造词一并抄了上去。两边凑一起，最稳妥的判断是：90 就算有金属，也少到对滑感几乎没贡献，按"基本无金属的轻量全木芯板"来理解它不会错。 落到脚上：金属少（或没有），意味着更轻、更容易上手、更顽皮，代价是高速下的安定和阻尼少了一截（下面"滑起来什么感觉"会讲到它在快速烂雪里的反应）。一个容易混淆的点：Nordica 另有一块独立的女款 Unleashed 90 W，有零售页把它列为"含单层金属"——女款和标准款的金属配置可能本就不同，这一点同样存疑、我们没把它套到标准款头上。真在意金属这点的，下单前可以让我们或渠道再帮你跟官方核一次。

Powder Rocker = Rocker / Camber / Rocker —— 头尾翘、脚下反弓，为"玩"而生。 板头一段 rocker（翘起、脱离雪面）让进弯不"咬"、软雪里更容易漂；脚下一段传统 camber（反弓、贴住雪面）管抓边、回弹和稳定；板尾这一段 early rise（早翘）是这块板顽皮的关键——它让你容易把板尾放出去、容易倒滑（switch）落地、容易在软雪里打 butter。落到脚上：脚下那段 camber 给你 groomer 上的咬合和弹跳，头尾的 rocker 又让它在树林、颠簸、软雪里轻快、不轴、好甩。官方原话也点了这两件事——脚下 camber 给"pop"，头尾 early rise 给"深雪天的浮力"和"玩花样的自由"。

半径偏短、随长度走 —— 偏短弯、灵活优先。 半径就是这块板天生想画多大的弧。90 整体偏短半径（144 约 13.2m、152 约 14.3m，到最长的 174 也才约 17.4m），短码尤其灵，鼓励你收着滑、画小弯、在窄地形里灵活穿梭，而不是拉开了上高速大弧。这跟它"树林、颠簸、park 都好使"的性格是一致的：它想要的是机动，不是高速巡航。

逐尺寸规格表

以下数据来自 Nordica 官方尺寸表与第三方测评交叉核对。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（mm），半径单位 m。多处官方未逐尺寸公开的字段，照实留空、不替它编。

数据缺口先讲明白，免得你以为是漏写：①只有 152 和 174 两档有逐尺寸三围（152=121-90-110、174=124-90-113）；144 / 160 / 168 这三档的 tip / tail，Nordica 官网没有逐尺寸列出，第三方也没补齐，所以表里照实留"—"。半径这一项，官网给的是区间端点——144≈13.2m、174≈17.4m，随长度递增；152 取第三方逐尺寸口径约 14.3m；160 / 168 没有可靠的逐尺寸数，留"—"。②重量：官网只公开了 174 这一档（每副约 2520g，属于很轻的全山自由滑板），其余尺寸没有官方数字——口径不齐，我们就不在这张表里硬填。③这块板的半径是越长越大（短码更灵活、长码更稳），三围也是越长 tip / tail 越宽，方向一致、不反常。结构参数：Energy CA（Lite Performance Wood 全木芯 + vertical sidewall，官网尺寸表未单列金属，第三方说法不一，见下）；Powder Rocker（Rocker / Camber / Rocker，板头板尾 early rise + 脚下传统 camber）。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你是从平尾入门板、或者雪场租赁板毕业，想换一块能陪你往进阶走、又不会一上脚就惩罚你的板。这正是 90 被设计出来的本职——它轻、它容错、它好上手。
• 你想要一块爱玩的板：在 groomer 上画小弯、钻树林、过颠簸、去 park 刷两圈、学倒滑、软雪里打 butter——这些它都干得来，而且干得开心。它的乐趣来自机动和顽皮，不来自高速。
• 你看重的是轻和好甩，胜过高速的安定。它脚下有 camber 给弹跳、头尾有 rocker 给容错，是一块"放得开手脚"的板。
• 你想要一块全山一板走的入门到进阶款：早上压雪道、下午进树林、偶尔碰点软雪，它都接得住，不专精任何一样，但哪样都不尴尬。

不太适合你，如果——

• 你要的是高速下的安定和抓边。这是 90 最明确的短板：没有金属、偏轻偏软，速度一起、尤其在被踩乱的快速烂雪（crud）里，它会发飘、会抖（chatter）。 第三方在这点上口径一致。真要高速稳定、要在硬雪和烂雪里站得死，看 Nordica 自家的 Enforcer 线（带双层 Titanal，那是另一条路）。
• 你追的是深粉浮力。90mm 在齐膝深粉里不够，它偏"漂一下"不偏"托得住"，持续滑深雪会吃力。要软雪浮力，往这条线更宽的型号走（下面谱系会讲）。
• 你已经是高速取向的高级 / 专家滑手，想要一块能扛住大压力、纹丝不动的板。90 的容错和顽皮对你会显得"不够板"——它的设计初衷是领人进门，不是给老手压榨极限。
• 你大量时间在认真刻大弧、追求 carving 的精准和高速大弧的稳。90 半径短、偏机动，不是拉大弧的板，认真 carving 该看更专的 carving 板或 Enforcer。

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分三层来源摆给你看：Nordica 官方怎么说、第三方测评怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。我们没有亲自试滑这块板，以下不是实测，是基于构造、官方说明和公开测评的判断。

Nordica 官方怎么说： Unleashed 90 是给"正在往上走的滑手"的现代自由滑板，又顽皮又全能。全木芯加纵向侧壁，是为了给年轻滑手撑信心、把抓边做扎实、滑感顺。它的 rocker 板型什么地形都能待；脚下传统 camber 给稳定和充足的 pop（弹跳）；板头板尾的 early rise 在深雪天给浮力，也给你"玩出花样"的自由。

第三方测评怎么说： 几家测评和零售测评的口径相当一致。强项是顽皮和容错——它被反复形容为这条 Unleashed 线里"最轻、最容错、最好玩"的一块，是从平尾入门板过渡到 freeride 世界的好工具。脚下 camber 给弹跳和扎实的边刃咬合；头尾 rocker 让它"进弯快、倒滑落地稳、软雪里好漂"。颠簸和树林里它轻快灵活，学倒滑（switch）很顺手；对一块 90mm 的玩乐板来说，groomer 上的立刃也比预期扎实。但短板写得同样明白：因为没有金属、偏轻，阻尼不足，高速下不如带 Titanal 的板那么安静沉稳，被踩乱的快速烂雪里会发抖（chatter）；90mm 的腰宽在深粉里浮力受限，小片软雪能应付，持续深雪滑不动。换句话说，它的甜区是中低速的机动和玩乐，不是高速的征服。

PTO 研选： 把官方参数和这些测评摆一起看，逻辑很清楚。Unleashed 90 是 Nordica 自由滑线最窄、最入门的一档，整套构造（全木芯、无金属、Powder Rocker、短半径）都指向同一件事——轻、容错、爱玩。脚下 camber 给它 groomer 上的咬合和弹跳；头尾 early rise 给它树林、颠簸、park、软雪里的顽皮和容错；不用金属，换来了轻和好上手，代价是高速和烂雪里的安定。所以它大概是这样一块板：当你刚从入门 / 租赁板毕业，想要一块陪你练倒滑、练打跳、敢往树林和软雪里钻、又不会惩罚你的全山自由滑板，它非常对味；当你想要高速的稳、深粉的浮力、或认真刻大弧的精准，它会显得太轻、太软、太"玩具"。

要高速稳定、要深粉浮力、要 carving 精准，它不是最好的选择。但如果你正在从入门往进阶走，想要一块好上手、爱玩、一板把全场刷个遍的自由滑板——Unleashed 90 正是冲这个来的。

在 Unleashed 谱系里的坐标

Nordica 的 Unleashed 这条自由滑 / freeride 线，主要看腰宽：越窄越偏雪道、越灵活、越入门，越宽越偏软雪 / 粉雪、越偏老手。90 站在哪，对照着看最清楚。

另有两块独立女款：Unleashed 90 W（女款对应 90，零售页列为含单层金属、构造与标准款可能不同，存疑）和 Unleashed 98 W（女款对应 98）。

90 跟你不对味的话，往哪挪——

• 你已经过了入门期、想要更稳更承速、能多扛点高速和烂雪、但仍然要顽皮？往 Unleashed 98 走（加了 TSM 金属 + 碳，一板走天下，是这条线里最全能的一档）。
• 你想要 98 的尺寸但仍偏好 90 那种"轻、软、好玩"、主滑软雪和林间？看 Unleashed 98 CA（去金属纯木芯 + 玻纤，比标准 98 更顽皮）。
• 你常滑软雪、想要更多浮力、要一板偏粉雪向？往 Unleashed 106 / 106 CA 走（中宽、surfy）；深粉重度玩家再看 114 / 120。
• 你其实不要"顽皮"，你要的是高速稳定、硬雪抓边、烂雪里站得死的硬派全山？那整条 Unleashed 都不对你的胃口——该看 Nordica 的 Enforcer 线（带双层 Titanal，要你主动驱动、给它压力，是另一种完全不同的脾气）。把身高体重和滑法告诉我们，我们帮你分。

购买建议

推荐，但要选对人。 Unleashed 90 是一块定位清楚、做得称职的入门到进阶自由滑板。它在整条 Unleashed 线里扮演的角色很明确——最轻、最容错、最好上手的那块，专门接住从入门 / 租赁板毕业、想进 freeride 门的人。 这条线 26/27 改了不少，但 90 是沿用款、参数稳定，你买到的是一块脾气成熟、被反复验证过的板。但有两件事得先认。

它对滑法有明确偏向，而且偏向"玩"、偏向轻。 舒适区在中低速的机动和顽皮那一侧：画小弯、钻树林、过颠簸、刷 park、学倒滑、软雪里打 butter。它没有金属、偏轻偏软——这是它好上手、好玩的根源，也是它的天花板：高速下不够稳、快速烂雪里会发抖、深粉里浮力不够。官方能力区间标 Beginner–Expert，但它真正的甜区是进阶中的中级到爱玩的进阶滑手；如果你是高速取向的高级 / 专家，或者要深粉浮力、要 carving 精准，它都不是最好的选择，该看更宽的型号或干脆换到 Enforcer 那条路。

它的定位是入门到进阶的自由滑板，不是高性能 charger，也不是粉雪专板。 它的价值不在金属、不在高速，而在轻、容错、和那种"放得开手脚"的好玩——它让正在进步的人敢去试新动作、敢往树林和软雪里钻，而不必担心板子惩罚自己。它出厂不含固定器，配一套固定器是额外的预算，下单前算进去。从"值不值"的逻辑看：如果你正好是它对的人（刚从入门 / 租赁板毕业、想要一块爱玩、好上手、陪你练上去的全山自由滑板），它是这条路上很顺手的一块；如果你不是它对的人，再顽皮也别勉强——选对一块板，比挑一块名字好听的板重要得多。

什么人该认真看这块板：从入门 / 租赁板毕业、正在往进阶走、想要一块轻、容错、爱玩、能在 groomer / 树林 / 颠簸 / park 之间随便切换的全山自由滑板的人。

想了解更多

拿不准该选 Unleashed 90 还是更宽更承速的 98，或者纠结要顽皮的 Unleashed 还是硬派的 Enforcer，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、平时爱不爱玩花样告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：Nordica 官方产品说明与尺寸表，及多家第三方测评（pick-a-ski、freeride.com、snow-online 等）交叉核对。硬参数以 Nordica 官方为准；官方未逐尺寸公开的 tip/tail（144/160/168）、160/168 半径与多数重量照实留空，不补齐。⚠️订正（2026-06-22 联网核）：原表把 152 与 174 的三围/半径写反了——官网 sidecut 124-90-113 对应最长档 174，半径随长度递增，现已改正为 152≈121-90-110/r14.3、174=124-90-113/r17.4（官网 unleashed-90 页 + 第三方逐尺寸表 + pick-a-ski 半径区间）。⚠️金属：官网尺寸表未单列金属层，但第三方测评页列了 Titanal、同篇又称滑感无金属感，说法不一，本文按"基本无金属"处理、未坐实；女款 90 W 的"含单层金属"为另一零售页表述、构造可能与标准款不同，已标注存疑、未套用到本款。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方说明、第三方测评与 PTO 研选，已逐层标注；我们未亲自试滑，相关判断基于构造与公开测评，非实测；第三方观点为综合转述、非逐字引用。90 为 26/27 沿用款（本轮 Unleashed 改款集中在 106/106CA 接替 108、114/120 换 Drift Lock，90 构造不变）。