Nordica Unleashed 98 CA

Freeski everywhere.

Nordica 给整条 Unleashed 线写的标语是 "Freeski everywhere."——哪儿都能自由滑。

Unleashed 98 CA 是这条自由滑线里的"减负版"。一句话讲清楚它干了什么：把那块带金属的标准 Unleashed 98 拿过来，抽掉金属、换成玻璃纤维补强，于是它变轻了、变软了、变得更爱蹦。形状没动，脾气换了。

先把最容易踩的坑说在前头：CA 不是 Carbon（碳）。 名字里这两个字母很容易让人以为它是"碳版/碳补强"，但官方产品页和几家把它真正滑过的测评口径一致——这块板里没有有意义的碳层，去掉的金属是用普通玻璃纤维顶上的。木芯还是白杨加山毛榉，没变。所以正确的理解是：去金属 + 玻纤补强，不是加碳。这一点下面会反复落实。

它的人设

Nordica 来自意大利 Montebelluna，1939 年起家，先做雪鞋、后来才成了滑雪板里的硬角色。大多数人认识它，是通过那条以金属和稳定立身的 Enforcer——"金属等于信心"几乎是这个牌子的招牌脾气。

但 Unleashed 是另一条线，走的是另一套逻辑。它面向的是**自由滑（freeski）**那一拨人：想蹦想玩、想在树林和颠簸里穿来穿去、想打跳倒滑 butter、把整座山当游乐场而不是赛道的人。整条 Unleashed 都是 twin tip（板头板尾都翘）、都偏顽皮。它不是要你"刻进去"，是要你"甩出来"。

这块 98 CA 在线里的角色很清楚：它是 98 这个腰宽上更轻、更软、更顽皮的那一版。几家测评不约而同提到，它找回了 Nordica 当年 Soul Rider 那种活泼劲——回弹足、pop 多、脚感灵。配上 98mm 这个"什么雪都能接一点"的全能腰宽，它想做的是一块能蹦的一板走天下。

板型解读：参数翻译成手感

Unleashed 98 CA 的规格表拆开看，每一项都在告诉你它滑起来会是什么样。一项一项过。

98mm 腰宽 —— 全能偏中的那一档。 窄板偏压雪道、宽板偏软雪浮力，98mm 落在"日常什么雪都能接一点"的位置：压雪道上能立刃刻弯，雪软了、被踩乱了也跟得住，进点新雪、钻点树林也不至于尴尬。但说清楚——它不是粉雪板。98mm 配上去了金属、偏轻的构造，软雪里它靠的是轻快和板头的翘度去"漂"，不是靠宽度和分量去"铲"。真要深粉浮力，得往系列更宽的 106 / 114 走。

去金属、木芯 + 玻纤补强（构造叫 Energy CA）—— 这是 98 CA 的灵魂，也是它和标准 98 的全部分野。 拆开看：白杨加山毛榉的木芯（白杨轻快、山毛榉给一点阻尼和力量），叠上玻璃纤维层补强，配 ABS 侧壁。关键在它拿掉了标准 Unleashed 98 脚下那片地形特定金属（TSM）。少了金属，三件事跟着变：①更轻——挥动起来轻，打跳、转体、butter 时板子不"坠手"（swing weight 低）；②更软、回弹更多——板头甜区更宽，上大立刃角更省力，踩下去它会"弹"回来给你 pop，而不是金属板那种"压住就走、闷闷地推"的感觉；③代价也在这——少了金属，它就少了金属带来的扭转刚度和"压死雪面"的厚重感。再强调一次：补上去的是玻纤，不是碳。 别把它当碳板理解，它没有碳板那种又轻又脆的高刚性，它的性格是"软弹顽皮"，不是"轻而硬"。

Powder Rocker = 板头板尾 early rise + 脚下传统 camber —— twin 倾向的自由滑底子。 板头板尾都做了一段抬升（early rise），脚下留一段传统 camber。落到脚上：脚下那段 camber 给你压雪道上的抓边和回弹，让它"还能正经刻个弯"；头尾的抬升让进弯不"咬"、在软雪烂雪里更容易漂过去，也让你能倒滑、能压板头板尾做 butter。这套 profile 就是为"想玩"准备的——它不像 Enforcer 那种方向性硬派板要你死死刻进去，它鼓励你把板子放出去甩、去蹭、去蹦。

半径 15.3–18.1m，随长度递进 —— 偏中短弯，灵活优先。 半径就是这块板天生想画多大的弧。98 CA 随尺寸从 15.3m（156）递增到 18.1m（186），整体偏中短弯，转向轻快、换刃快、在窄地形和树林里好使。它不像那些大半径板逼你拉开了滑，它更愿意陪你在颠簸里左一下右一下地"溜"过去。

滑感定性：软弹、顽皮、灵。 综合几家测评的口径，这一代去金属之后，它从"形状很想玩、但金属让它有点太硬玩不开"，变成了"形状和脾气终于对上了"。它在压雪道上想 pop 想 bounce，在颠簸和林间里灵活直觉，挥动轻、回弹足。这是它最讨喜的地方，也是它取舍的方向——把稳定和厚重让出去一部分，换来轻快和玩味。

逐尺寸规格表

以下数据来自 Nordica 官方尺寸表与多家第三方测评交叉核对。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（mm），半径单位 m。几处官方未逐尺寸公开的字段，照实留空、不替它编。

腰宽全系恒定 98mm，半径随长度递进——长度越长、转弯半径越大、越偏速度大弧，选尺寸时心里有数。结构参数：Energy CA（白杨 / 山毛榉木芯 + 玻璃纤维补强，去金属、无碳）；ABS 侧壁；Powder Rocker（板头板尾 early rise + 脚下传统 camber）。

几处数据缺口先讲明白，免得你以为是漏写：①162 / 168 / 180 这三档的 tip / tail（板头板尾宽度）和半径，Nordica 官网没有逐尺寸列出，第三方也没补齐，所以表里照实留"—"；只有 156（129-98-118）、174（132-98-121）、186（133-98-122）有逐尺寸三围。②重量：官方没有按尺寸逐档公开，公开能确认的只有 186 一档（每只约 2000g，注意单位是单只板、不是一副），其余照实留空，不替它凑一个数字。这块板去了金属、整体偏轻是确定的，但具体每档克重我们不编。③半径官网给的是 156–186 一个 15.3–18.8m 的区间，第三方实测把 186 测到 18.1m，本页采更接近实测的逐尺寸值并标注。在意这些缺口的具体数字，下单前可以让我们或渠道再帮你跟官方核一次。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你想蹦、想玩。你滑雪的乐趣来自打跳、找 side-hit、压板头板尾做 butter、偶尔来个转体倒滑，而不是闷头拉大弧上速度。这块板的轻、软、回弹，就是冲这个调的。
• 你常待在颠簸、树林、地形公园边上。它挥动轻、转向快、半径偏短，在窄地形里左右"溜"得很灵，几家测评都点了它"在 bump 和 aspen 林里很直觉"。
• 你想要一块能玩的一板走天下：压雪道能正经刻个弯、找乐子能蹦、雪软了能漂、进林子能钻。98mm 这个腰宽配这套顽皮 profile，是个挺全能的玩法平台。
• 你试过带金属的标准 Unleashed 98，觉得"形状很想玩，但板子有点太硬、太闷，玩不开"——这版去了金属，正是冲着"把这块板的顽皮真正放出来"做的，值得重新试。
• 你是中级往上、想要一块容错好、不那么逼人、能陪你练玩法（switch、butter、小跳台）的板。它甜区宽、好上手，比硬派金属板友善。

不太适合你，如果——

• 你追的是高速下的安定和"压死雪面"。这是 98 CA 最直接的取舍：去了金属，它就没有标准 98 Ti 那种扭转刚度和硬雪上的 damp（安静、不抖）。速度真起来、或者雪面硬到结冰，它会比金属板更"活"、更容易被推动。想要稳如磐石、高速纹丝不动，看带金属的 Unleashed 98（Ti） 或干脆看 Enforcer 线。
• 你大量时间在结冰的硬雪道上认真刻弯。几家测评都说在 icy 条件下它比 Ti 版"差了一截顶"——脚下虽然刻起弯来还算扎实，但极限抓边和冰面上的从容不是它的强项。东海岸常年硬冰的滑法，它不是最优解。
• 你追的是深粉浮力。98mm 配偏轻的构造、且 rocker 量不算大，它在深粉里靠轻快"漂"、不靠宽度"铲"，浮力中等。有测评直接说它的 rocker 不如专门的 freeride 板那么 drifty/smeary。真要软雪粉雪，看系列更宽、更偏粉雪的 106 / 106 CA / 114。
• 你想要一块烂雪里"犁过去、纹丝不动"的厚重板。去了金属，它在乱雪堆里偏向"绕过去、弹过去"，而不是金属板那种"铲平了冲过去"。重雪、大烂雪里它不如更重的板压得住。
• 你是纯刻弯党，乐趣全在硬雪上的精准大弧。它能刻，但它的灵魂在"玩"不在"刻"——把它当 carving 板买，会觉得它不够稳、不够咬。那种需求该看 Enforcer 或专门的 carving 板。

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分三层来源摆给你看：Nordica 官方怎么说、第三方测评怎么说、出去玩研选怎么判断。各自标清楚。我们没有亲自滑过这块板，以下不是亲测，是基于官方参数、结构逻辑和第三方实测的综合判断。

Nordica 官方怎么说： Unleashed 98 CA 的顽皮（playfulness）是为你最野的特技和 drop 服务的，同时在你刷压雪道、穿树林的日子里照样能打。官方把它定在"自由滑、想玩、一板走天下"这条路上。

第三方测评怎么说： 几家把它真正滑过的媒体和测评机构，口径相当一致。先把材质这件事钉死——它们都明确指出，尽管名字带 CA，这块板里没有碳、也没有金属，是白杨/山毛榉木芯加玻璃纤维补强；去掉标准 98 那片金属之后，它更轻、更软、回弹更足。在"强项"这一头：它想 pop 想 bounce，不是金属板那种"压住就走"的闷劲；挥动轻、swing weight 低，打跳、转体、butter 更顺手；在颠簸和林间里灵活直觉，"很适合那种喜欢在 mogul 和白杨林里溜来溜去、而不是直上直下冲下来的人"。脚下刻起弯来还算扎实、释放可预测。但短板也写得明白：它缺少 Ti 版的扭转刚度和硬雪上的 damp，结冰的硬雪面上比 Ti"差了一截顶"，乱雪里"冲不过去"金属版那么狠；它的 rocker 量不算大，软雪里的 drifty/smeary 不如专门的 freeride 板，软雪玩味也有测评觉得比某些竞品略欠一点利落。一句话总结第三方的共识：它换来的是轻快和玩味，让出去的是稳定和厚重——这是一次很清楚的取舍，不是缺陷。

出去玩研选： 把官方参数和这些测评摆一起看，逻辑很清楚。Unleashed 98 CA 是一块"以轻快和玩味立身"的自由滑全能板。去掉金属、换上玻纤，让它从一块"形状想玩、却被金属压得有点太硬"的板，变成了一块"脾气和形状终于对上"的板——它鼓励你把板子放出去甩、去蹦、去 butter，而不是死死刻进去。它最强的场景是颠簸、树林、地形边、以及任何你想找乐子打跳的地方；它最不擅长的是高速硬雪上的极限安定、结冰面的抓边、和深粉的浮力。所以它大概是这样一块板：当你想玩、想轻松、想要一块容错好又能蹦的板，它非常对味；当你想要稳如磐石、高速冲烂雪、或在硬冰上认真刻弯，它会显得太软、太活。

要高速安定、要硬冰抓边、要深粉浮力，它不是最好的选择。但如果你想要一块轻快顽皮、能蹦能玩、还能一板把全场溜一遍的自由滑板——98 CA 正是冲这个来的。

在 Unleashed 谱系里的坐标

Nordica 的 Unleashed 这条自由滑线，整体都偏顽皮、都是 twin tip，主要看两件事：腰宽（越宽越偏软雪浮力）和带不带金属（带金属更稳更冲、去金属更轻更玩）。98 CA 站在哪，对照着看最清楚。

这里要特别讲清楚 98 CA 和标准 98（Ti）的关系——它俩是"选脾气，不选档次"。

很多人会以为带 CA 的是"低配"、带 Ti 的是"高配"。不是。 这两块板同一个模具、同一个形状、同样的 98mm 腰宽，区别只有一个：带不带那片金属。

• 标准 Unleashed 98（带金属 / Ti）：金属给它扭转刚度和 damp，所以它更稳、更冲、高速更安定、硬雪和烂雪里更压得住、更承速。你滑得猛、速度快、雪硬、想要那种"压住就走、纹丝不动"的厚重感——选带金属这版。
• Unleashed 98 CA（去金属 / 玻纤）：去了金属，它更轻、更软、回弹更多、swing weight 更低、玩起来更顺。你想蹦、想 butter、想在颠簸和林间灵活溜、想要更容错更不逼人的脾气——选这版。

所以选哪块，不看谁更"高级"，看你想要什么脾气：想稳想冲走金属版，想轻想玩走 CA 版。两条路没有高下，只有合不合你的滑法。

98 CA 跟你不对味的话，往哪挪——

• 你想要同样的形状但更稳更冲、能扛高速和硬雪？那就是它的孪生兄弟、带金属的 Unleashed 98（Ti）——同模具，换金属，换脾气。
• 你想要更宽、软雪浮力更好、但同样顽皮？往 Unleashed 106 / 106 CA 走（更偏软雪和林间，106 CA 同样是去金属的减负玩法版）。
• 你想要真正的粉雪宽板？看系列更宽的 114 / 120（宽腰大浮力，深粉专用）。
• 你其实想要的是硬派 carving 和高速稳定、不太在意"玩"？那 Unleashed 这条顽皮线整体可能都不对你的胃口——这种情况我们会建议你看 Enforcer 那条以金属和稳定立身的全山线，把身高体重和滑法告诉我们，我们帮你挑。

购买建议

推荐，但要选对脾气。 Unleashed 98 CA 是一块讨喜的自由滑板，公开实测够多、方向清楚：去金属、换玻纤，把这块板的顽皮真正放了出来。几家把它滑过的测评都认它的轻快和回弹，也都明说了它的取舍。两件事先认。

它的脾气明确偏"玩"，而不是"稳"。 它的舒适区在颠簸、树林、地形边、和任何你想找乐子打跳的地方：轻、软、弹、好甩。它不是一块以高速安定和硬冰抓边立身的板——去了金属，它就让出了扭转刚度和硬雪上的 damp，速度真起来、或雪面结冰，它会比金属板更活、更容易被推动。你要的如果是高速冲烂雪的厚重、硬冰上的精准刻弯、或深粉浮力，它都不是最好的选择，该看带金属的标准 98、或更宽的 106 / 114、或 Enforcer 线。能力区间上，官方标 Beginner 到 Expert，第三方实测则收窄到中级到专家这一段——它容错好、不逼人，进阶中级也能上手玩，但要把它的强项用出来，你得是真的想"玩"的人。

它的定位是同形状里更轻、更顽皮、更轻松上手的那条路，不是"低配妥协"。 这一点必须讲清楚，免得选错：它和带金属的标准 98 是同模具、同形状的两个脾气版本，选哪个看你想要稳还是想要玩，不看谁更高级。从"适不适合"的逻辑看：如果你正好是它对的人（想蹦想玩、常待在颠簸树林、想要一块轻快容错又能一板走天下的自由滑板），它非常对味，是这条顽皮路上很顺手的一块；如果你其实想要稳定和高速，那它的孪生兄弟（带金属那版）或别的方向才对，别为了"轻"勉强自己——选对脾气，比选"看起来更高级"的那块重要得多。

什么人该认真看这块板：中级往上、滑雪乐趣在"玩"（打跳 / butter / switch / 颠簸树林穿梭）而不在"刻"、想要一块轻快顽皮、容错好、又能压雪道找乐子的一板走天下的人。

想了解更多

拿不准该选带金属的标准 Unleashed 98 还是去金属的 98 CA，或者纠结 98 CA、106 CA 怎么选，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况（硬雪多还是软雪多、爱不爱蹦、颠簸树林去得多不多）告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：Nordica 官方产品说明与尺寸表，及多家第三方测评（FREESKIER 等测评媒体，并交叉多家第三方实测）核对。硬参数以 Nordica 官方为准；官方未逐尺寸公开的 tip/tail（162/168/180）与逐尺寸重量照实留空，不补齐。关于材质：CA 之名易被误读为 Carbon，但官方产品页与多家第三方实测一致确认——这块板去掉了标准 98 的地形特定金属（TSM）、改用玻璃纤维叠层补强，木芯仍为白杨 + 山毛榉，无有意义的碳层；本文采信"去金属 + 玻纤补强、无碳"。本文"滑起来什么感觉"一节综合官方说明、第三方实测与出去玩研选，已逐层标注，并明示出去玩未亲自试滑；第三方观点为综合转述、非逐字引用，评测之间的分歧已如实并置。98 CA 与标准 98（Ti）为同模具、同形状的两个脾气版本（带金属更稳 / 去金属更玩），非档次高低之分。