Nordica Unleashed 98 W

Freeski everywhere.

Nordica 给整条 Unleashed 线写的标语是 "Freeski everywhere."——把自由滑带到全场，哪儿都能玩。

如果你看过这家店写的 Enforcer 或 Santa Ana，那是 Nordica 硬派、要你冲、要你压的那一面。Unleashed 是另一张脸：twin tip、好玩、爱蹦爱甩，骨子里是块给你"玩"的板，不是给你"较劲"的板。

Unleashed 98 W 是这条线的女款中坚——一板走天下的那个腰宽，短码段做到 156 起。早上压雪道能认真立刃，下午往侧坡蹭点小跳、钻钻树林、落地倒滑两下也接得住。它把"全场都好玩"这件事做成了日常。

先把两件容易搞混的事说在前头：第一，这块是带金属的标准款（Energy TSM TI），不是去金属的 98 CA——别被 CA 那条减负线混淆。第二，它和男款/通用 98 是同一套构造、同一副模具，不是"调软、刷成女款配色"那么回事——重叠尺寸的规格本就和男款一致。该按身材、体重、滑法和你想要的脾气选板，不按性别。下面"它的人设"和谱系那节会讲透。

它的人设

Nordica 来自意大利 Montebelluna，1939 年起家，先做雪鞋、后来才成了滑雪板里的硬角色。多数人记住它，是因为 Enforcer 和女款 Santa Ana 那条"金属等于信心"的硬派全山线。但 Nordica 还有另一条线，专门给想玩、想跳、想甩的人——这就是 Unleashed。

Unleashed 是 Nordica 的现代自由滑（freeski）系列，整条线都是 twin tip、都带 Powder Rocker、都偏 playful。第三方说得很直白：Unleashed 走的是"全山自由式（all-mountain freestyle）"那条路，跟 Enforcer / Santa Ana 那种"冲锋型 freeride"是两个方向。同一个牌子，两种灵魂——选 Unleashed 还是 Santa Ana，本质上是选你想"玩"还是想"冲"。

按腰宽从窄到宽，Unleashed 排成一条线：90 / 98 / 106 / 114 / 120，外加几块去金属的 CA 减负版（98 CA / 106 CA），还有女款 90 W 和 98 W。98 卡在正中间，是这条线里最一板走天下的那个腰宽——窄了偏雪道、宽了偏深粉，98 什么都沾一点、什么都不极端。98 W 就是这块中坚款的女款版本。

先把女款这件事说清楚，免得被偏见带偏。 98 W 不是"把通用 98 调软、换个配色、加点粉色税"。它和男款/通用 98 同构造、同模具——一样的 Energy TSM TI、一样那片整片地形特定金属、一样的 Powder Rocker、一样的几何外形。重叠尺寸（156–174）的三围、半径都和男款对得上。它和男款唯一实打实的不同，是尺码段：女款补到 156 这个短码起，最长到 174，没有男款那两档更长的 180 / 186。所以它真正的差别不是"软硬"，是"尺码覆盖"——更小的身材、更短的尺码需求，在女款这条线里能挑到合脚的长度。这是按尺码选，不是按性别贴标签。

这一代 98 W 不是换代，是沿用款。 这点要讲清楚：Unleashed 这条线 26/27 有不少动作——108 停产、106/106CA 顶上来、114 和 120 换了新的 Drift Lock 构造。但 98（含 98 W）和 120 是这轮里"原封不动"沿用下来的几块，构造、几何全不变，只是接着卖。所以它今天用的还是那套 Energy TSM TI：木芯 + 整片地形特定金属（TSM）+ 碳条，不是 114/120 那种新的单条 Drift Lock 金属带。别被"26/27 Unleashed 大改"的说法带偏——改的是别的型号，98 没动。

板型解读：参数翻译成手感

Unleashed 98 W 的规格表拆开看，每一项都在告诉你它滑起来会是什么样。一项一项过。

98mm 腰宽 —— 自由滑线的正中间。 窄板偏压雪道、宽板偏深粉，98mm 卡在"一板走天下"的位置：硬雪道上能立刃刻弯，雪软了、被踩乱了也跟得住，进点新雪、钻点树林不尴尬。但话说清楚——它不是粉雪板。98mm 配这套构造，软雪里它"够用、浮得住"，不是"漂上来"。第三方说得实在：板头板尾的 early rise 加 98mm 腰，应付 5–10cm 的新雪正合适；真要齐膝深粉，往系列更宽的 106、114 走。

Lite Performance Wood 木芯 + Terrain-Specific Metal（整片金属）+ 碳条 —— 这是标准 98 的灵魂，也是它和 98 CA 的分水岭。 拆开看：轻量木芯（poplar/beech 据第三方，官方称 Lite Performance Wood）打底，脚下铺一整片地形特定金属（TSM，就是 titanal 钛合金片），再配碳条（carbon stringers）补强。第三方把这片金属的摆法讲得很细：板头板尾是全宽、中间脚下是部分宽度，沿板子中线纵向贯穿。 这套组合各管一段活：那片金属管的是脚下的支撑和阻尼——立刃 carving 时撑得住、高速时安静不抖；碳条管的是轻——让板子在树林和软雪里不笨、甩得动。所以标准 98 的手感是"playful 但不发飘"：好玩归好玩，真往硬雪上一压，它能稳得住、压得实。

注意：这片金属正是"标准 98 W" vs "98 CA"的全部差别。 98 CA 把这片金属拿掉、换成玻璃纤维（不是碳，CA 这名字容易误读，下面谱系节专门讲），结果就是更轻、更弹、更顽皮，但脚下的支撑、高速的安定、扭转刚性都让一截。你看重稳和支撑，选标准 98 W；你看重弹和甩，看 98 CA。这两块怎么选，是 Unleashed 98 这个腰宽最该想清楚的一道题。

Powder Rocker = Rocker / Camber / Rocker —— 头尾翘、脚下反弓。 板头一段 rocker（翘起、脱离雪面）让进弯不"咬"、软雪烂雪里漂得过去；脚下一段传统 camber（反弓、贴住雪面）管抓边和回弹、给你蹦跳的 pop；板尾也是 early rise（微翘）。这套"头尾翘 + 脚下 camber"落到脚上：硬雪道上脚下 camber 给你扎实的抓边，头尾的 rocker 又让它在烂雪、颠簸、树林里不轴、好转向。板尾那段 early rise 还有个用处——倒滑（switch）和 butter（板头板尾压雪面甩）更顺，这是 twin tip 自由滑板的看家本事。第三方对 98 W 倒滑这一项评价尤其好，说头尾翘让进弯轻、倒滑滑得稳。

半径 15.3–17.4m，随长度递进 —— 偏中长弯，但短弯也甩得动。 半径就是这块板天生想画多大的弧。98 W 随尺寸从 15.3m（156）递增到 17.4m（174），整体偏中长弯，但第三方实测说 16m 半径（162）这个区间短促的小弯到舒展的大弧都画得出来，turn shape 范围相当宽。加了头尾 rocker 之后，它在窄地形里也"出乎意料地灵活"。所以它不是只会拉大弧的板，收小弯、钻窄道也行。

逐尺寸规格表

以下数据来自第三方零售与测评页交叉核对（官网女款页本轮未抓到原文，下方"数据情况"会讲明）。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（mm），半径单位 m。注意：重量是「每只板」的克重（g per ski），不是每副——选尺寸算上脚负担时按单只看。

腰宽全系恒定 98mm，半径随长度递进——长度越长、转弯半径越大、越偏中长弯，选尺寸时心里有数。结构参数：Energy TSM TI（Lite Performance Wood 木芯 + 整片 Terrain-Specific Metal 钛片 + 碳条 + sidewall 侧壁）；Powder Rocker（Rocker / Camber / Rocker，头尾 early rise）。

数据情况先讲明白，免得你以为有问题：①官网女款 98 W 原文这一轮没抓到——Nordica 官网的女款系列页被重定向到了男款列表，所以这块板的官方女款文案、官方逐尺寸表，我们没能从官网直接拿到。上表的逐尺寸三围、半径、克重，来自第三方零售与测评页（其中一处第三方页列 162cm=130-98-119、r16、168cm=每只 1760g，与上表对得上、可交叉印证）。②为什么仍然敢用：98 这个款是 26/27 不变沿用款，而 98 W 与男款/通用 98 同模具、同构造——重叠尺寸（156–174）的几何本就该一致，所以这组第三方数据可信度较高。但口径上仍建议：下单前以官网女款 98 W 页面再复核一次，尤其确认 26/27 是否仍保留 98 W 及尺码。③重量单位是「每只」：上表 1580–1850g 是单只板的克重，看"累不累"时记得它是一只的数。在意这些的，下单前可以让我们或渠道帮你跟官方核一遍。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你想一板走天下，而且想滑得"有玩味"：早上压雪道立刃、拉大弧；雪软了下到碎雪软雪也跟得住；侧坡蹭点小跳、钻树林、偶尔倒滑 butter 两下——它全场都能玩，这正是自由滑板的本分。第三方把它叫"unbelievably fun"，说从松树林、压雪道、moguls，到侧坡、跳台、公园轨道都玩得转。
• 你已经是中级到高级，能给板子施加一点压力，而且想要一块能陪你往上走的板。它脚下有金属、有支撑，给越多压力回馈越多，但又"playful 不发飘"，不像硬派 charger 那么挑人。第三方口径是 Intermediate–Advanced、适合"capable / aggressive"的滑手，并点明它是块能让你往更大地形、更高速度推进的进阶板。
• 你想要 twin tip 自由滑板里偏稳、偏能压的那一种。那片金属让它在硬雪上撑得住、高速安静不抖——第三方说它"在该硬的时候硬、巡航时又灵活好玩"，立刃咬合和扭转刚性都让人意外地扎实。
• 你滑姿偏居中（centered stance），喜欢有活力、有回弹的脚感，胜过那种一味厚重压死的板，又想要一块还能认真刻雪道、应付陡地形的板。第三方明确说，这类滑手可以拿它当一板走天下（1-ski-quiver）。
• 你在标准 98 W 和 98 CA 之间纠结，而你更看重稳、支撑、高速的从容，胜过纯粹的弹和轻——那就是标准 98 W。
• 你需要更短的尺码（156 / 162 起），又想要这套"能玩也能压"的脚感——女款这条线把短码补齐了。这是按尺码选，不是因为它挂女款才推荐。

不太适合你，如果——

• 你还是初级或刚上中级，想要一块软、好上手、能帮你转弯的板。它脚下有金属、偏中等硬度，硬上虽不至于像 Enforcer / Santa Ana 那么费劲，但也不是最省力的入门选择；第三方口径起点也在中级，不是新手板。
• 你追的是深粉浮力。98mm 配这套构造在软雪里"够用"，应付 5–10cm 新雪正合适，但不是"漂"；真要齐膝深粉，看系列更宽的 Unleashed 106 / 114，或别家专门的粉雪板。
• 你最看重的是纯粹的稳、厚重、压死不动的安定感——要的是那种厚实、阻尼感拉满、把烂雪碾平的脚感。第三方说得直白：98 W 比更重的 Santa Ana 没那么"扎实压死"，它换来的是更活、更灵、更好玩。想要纯厚重，看 Santa Ana 那条线。
• 你最看重的是弹、轻、甩——倒滑、butter、转体落地这些 freestyle 玩法是你的主菜，而且你常在窄树缝、软颠簸里钻。那片金属对你反而偏重了，去金属的 98 CA 更轻、更弹、更顽皮，钻树林和打跳更跟手（CA 是通用款，不分男女）。
• 你想要一块纯粹的硬派 charger，要在大烂雪里靠重量压得死、纹丝不动。Unleashed 是自由滑线，不是 Santa Ana——它能玩能冲，但内核是"好玩"，不是"碾压"。要那种沉稳硬派，看 Santa Ana 97（同腰宽段女款全山、更稳更厚重）。

滑起来大概什么感觉

下面的判断，分三层来源摆给你看：官方怎么说、第三方测评怎么说、PTO 研选怎么判断。各自标清楚。先声明一处口径：官网女款 98 W 的原文这一轮没抓到（官网女款页被重定向到男款列表），所以"官方怎么说"这一层，引用的是 Nordica 给整条 Unleashed 线和通用 98 的官方说明——98 W 与之同模具、同构造，方向一致；但严格说不是女款页的逐字原话。

官方怎么说（同模具通用款口径）： Unleashed 98 是给现代自由滑手做的板，在各种地形上都好玩。木芯配碳条和整片地形特定金属，既提升边刃咬合、又吸收震动，滑感顺。rocker 板型给全能性，脚下传统 camber 加回馈，头尾 early rise 给浮力和 butter 的余地。一句话：一块什么都能玩的 twin tip 自由滑板。

第三方测评怎么说（女款 98 W 实测）： 几家测评机构和零售测评页直接测了女款 98 W，口径相当一致。playful + versatile 是它最被认的标签——多家把它形容成"as playful as it is versatile""unbelievably fun"，说它从松树林、压雪道、moguls，到侧坡、跳台、轨道都玩得转，是块"daily driver"。但它跟很多软趴趴的自由式板不一样：那片金属让它"playful 但不发飘"，第一脚就 stable and strong underfoot，edge grip 和扭转刚性都让人意外地扎实，几位测评都点了"金属板通常发钝，这块却又有劲又灵"。turn shape 上，16m 半径（162）让它短促小弯到舒展大弧都画得出来。倒滑这一项评价尤其好——头尾 early rise 让进弯轻、倒滑稳。浮力中等——98mm 应付 5–10cm 新雪够用，深粉测评没测到、只说"按外形和 rocker 估计会很好玩"。这里要诚实并置一处：它比更重的 Santa Ana 没那么"扎实压死"，几家都说这是它有意的取舍——换来更活、更灵、更好玩；想要纯厚重压死的安定感，那是 Santa Ana 的活，不是它。

PTO 研选： 把官方参数和这些测评摆一起看，逻辑很清楚。Unleashed 98 W 是 Nordica 把"自由滑的好玩"和"一点金属的稳"揉到一块 98mm twin tip 里、再补齐短码段的结果。脚下那片 TSM 金属给了硬雪的抓边和高速的从容；头尾 rocker 加 twin tip 给了进弯的轻快、软雪的容错、和倒滑 butter 的余地；碳条把重量压住，让它在树林软雪里不笨。所以它大概是这样一块板：它是一块"会玩的全能板"，不是"会冲的硬板"。 它最强的场景是全场巡航 + 随手玩点花活——压雪道认真 carving、侧坡蹭跳、烂雪树林穿梭、倒滑；它最不擅长的是深粉的上浮、和那种"厚重压死、把烂雪碾平"的纯安定感（那是 Santa Ana 的活）。要特别记一句：它是一块"能陪你往上走"的进阶板——第三方反复强调它适合想往更大地形、更高速度推进的人，不是练完就换掉的过渡板。

要深粉浮力、要纯粹的厚重压死、要在窄树缝里钻得飞起，它不是最好的选择。但如果你想要一块既能好好玩、又能认真压，一板从早滑到晚还能随手来两下花活、并且能陪你把水平往上推的 twin tip 自由滑板——Unleashed 98 W 正是冲这个来的。

在 Unleashed 谱系里的坐标

Nordica 的 Unleashed 这条自由滑线，主要看两件事：腰宽（越宽越偏软雪深粉）和带不带金属（带金属更稳更能压、去金属更轻更弹）。98 W 站在哪，对照着看最清楚。

98 W 跟你不对味的话，往哪挪——

• 你更看重弹、轻、顽皮，主玩树林 / 打跳 / butter，不那么在意高速的稳？看 Unleashed 98 CA。它和标准 98 外形、几何、rocker 一模一样，区别只有一条：拿掉了那片金属、换成玻璃纤维。结果就是更轻、更弹、更好甩、更容错，但脚下支撑、高速安定、扭转刚性都让一截。提醒一句——CA 这名字容易误读成 Carbon（碳），但最详细的几家实测都确认它其实是玻璃纤维、没有有意义的碳层，是块更纯粹的"木芯 + 玻纤"轻板。（CA 是通用款，不分男女；尺码段也不同，挑长度时一并看。）看重玩味选 CA，看重稳和支撑选标准 98 W。
• 你想要的是"冲"不是"玩"——要在硬雪和烂雪里更厚重、更压得住、把烂雪碾平？那 Unleashed 这条自由滑线可能整条都不对你的胃口，看 Nordica 的女款硬派全山线 Santa Ana 97（同腰宽段、更重更稳更认真）。
• 你想要更多浮力、常滑软雪深雪？往 Unleashed 106 / 114 走（更宽、更偏软雪；注意 26/27 这两块用的是新的单条 Drift Lock 金属带，不是 98 的整片 TSM）。
• 你需要更短的尺码、或更窄一点偏雪道？看 Unleashed 90 W（更窄、偏年轻 / 进阶中的滑手）。

关于"女款"两个字： 98 W 与男款/通用 98 同构造、同模具——一样的 Energy TSM TI、一样那片整片 TSM 金属、一样的几何。它和男款唯一实打实的不同是尺码段：女款补到 156 短码起、最长到 174；男款/通用 98 短码从 156 起但能上到 180 / 186。所以它不是"缩水版"，也不是"粉色税"——重叠尺寸的规格本就和男款一致，差的只是更长那两档。按身材、想要的脾气和合脚的尺码选，不按性别。 身材偏小、需要短码的男生想要这套脚感，挑 98 W 没有任何问题；反过来，需要 180 以上长度的，看通用 98。

购买建议

推荐，但要选对人——尤其要先想清楚"标准 98 W 还是 98 CA"。 Unleashed 98 W 是块好板，女款 98 W 的公开实测够多、口碑稳，是 Nordica 自由滑线里最一板走天下的那个腰宽、又补齐了短码段。它把"好玩"和"能压"揉到了一起：playful 归 playful，真上硬雪它撑得住、高速安静不抖，这是它区别于很多软趴趴自由式板的本钱。这一代是原封不动的沿用款（98 这轮没改，改的是别的型号），构造成熟、没有踩坑风险。但有几件事得先认。

它对玩法有偏向，而且偏"全能巡航 + 随手玩花活"，不是"纯玩"也不是"纯冲"。 它最舒服的场景是全场滑遍、随手蹭点跳、钻钻树林、倒滑。要是你的主菜是窄树缝里钻、打跳 butter 这些纯 freestyle 玩法，那片金属对你偏重，该看更轻更弹的 98 CA；要是你想要的是厚重压死、把烂雪碾平的安定感，那看 Santa Ana。它是自由滑线的女款中坚，内核是"会玩的全能"，而且是块"能陪你往上走"的进阶板。 第三方在能力区间上是 Intermediate–Advanced——纯新手不是它的菜，但中级肯往里压、又想要一块能陪自己进阶的板，它很对路。

别让"女款"两个字框住你的判断——它和通用 98 是同一套构造、同一副模具，差的只是尺码段。 98 W 不是调软的缩水版，也不是粉色税：重叠尺寸的规格和男款一致，女款的价值在于把短码补到了 156 起。身材偏小、需要短码的人（不论男女）想要这套"能玩也能压"的脚感，挑 98 W 是对的；需要 180 以上长度的，看通用 98。按尺码和脾气选，不按性别。

它的定位是主流高端、带金属的标准款，比去金属的 CA 高一档。 Unleashed 98 W 出厂不含固定器，配一套中端固定器是额外的预算，下单前算进去。从"值不值"的逻辑看：如果你正好是它对的人（中级到高级、想要一块全场好玩又能认真压、随手还能来两下花活、并且能陪自己进阶的 twin tip 自由滑板），它是这个价位里很均衡的选择；如果你更想要纯粹的弹和轻，98 CA 更省也更对味——这两块之间，选对的比选贵的重要得多。 拿不准，就把你的滑法告诉我们，我们帮你定。

最后补一句口径上的诚实话：官网女款 98 W 的原文和官方逐尺寸表，这一轮我们没能从官网直接抓到（女款页被重定向）。 本文的硬参数来自第三方零售与测评页的交叉核对，且因 98 W 与男款同模具、可信度较高，但下单前仍建议以官网女款 98 W 页面再复核一次，尤其确认 26/27 是否仍保留这块板及其尺码。

什么人该认真看这块板：中级到高级、想要一块全场巡航 + 随手玩花活、能陪自己往更大地形更高速度推进的 twin tip 自由滑板，看重"能玩也能压"的双面性、需要 156–174 的尺码段、且愿意自己给板子一点压力的人。

想了解更多

拿不准该选标准 Unleashed 98 W 还是去金属的 98 CA，或者纠结 Unleashed（玩）和 Santa Ana（冲）怎么选、98 W 的尺码该怎么定，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么（硬雪多还是软雪多、爱不爱玩花活、钻不钻树林）告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：多家第三方零售与测评页交叉核对（Blister 等测评媒体，并交叉多家第三方零售页）。注意：本款官方女款 98 W 原文与官方逐尺寸表，本轮未能从 Nordica 官网直接抓到——官网女款系列页被重定向到男款列表，故 officialDescription 缺失；本文"滑起来什么感觉"一节的"官方怎么说"引用的是 Nordica 给整条 Unleashed 线与通用 98 的官方说明（98 W 与之同模具、同构造，方向一致，但非女款页逐字原话）。逐尺寸三围 / 半径 / 重量来自第三方零售页（其中一处页面 162cm=130-98-119、r16、168cm 每只 1760g 可交叉印证）；因 98 W 与男款 / 通用 98 同模具、同构造，重叠尺寸几何本应一致，可信度较高，但下单前仍建议以官网女款 98 W 页面复核（含确认 26/27 是否保留该款及尺码）。重量单位为「每只板」克重（g per ski），非每副。第三方观点为综合转述、非逐字引用；评测之间的取舍（98 W 比更重的 Santa Ana 没那么扎实压死、换来更活更好玩）已如实并置。Unleashed 98（含 98 W）为 26/27 沿用不变款（构造、几何均不变；本轮 Unleashed 改款发生在 106/106CA/114/120，与 98 无关）。标准 98 W 为带整片 TSM 金属的 Energy TSM TI 构造，区别于去金属、改用玻璃纤维的 98 CA。98 W 与男款 / 通用 98 同构造、同模具，差异仅在尺码段（女款 156–174，无男款 180 / 186 长码）——非"调软的女款"，非粉色税。